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Adjoint(e) au chef du bureau des transports (4bt) - pêche et maritime h/f*

Paris
CDD
Pêche
Publiée le 29 novembre
Description de l'offre

Référence CSP: MEF_2025-26999
Le/la titulaire du poste exercera son expertise sur 3 champs :
1/ Suivi du programme 205 « Affaires maritimes, pêche et aquaculture »
Il/elle suit l'exécution des crédits du programme, préparez et suit les conférences et la procédure d'arbitrage en vue de l'élaboration du projet de loi de finances de l'année suivante ;
Il/elle assure un suivi resserré des dispositifs de soutien au secteur de la pêche maritime (aides d'urgence, plan cétacés et mareyage, fonds européens), en lien avec la DGAMPA et le SGAE.
2/ Tutelle financière des grands ports maritimes (GPM) d'hexagone et d'Outre-mer
Il/elle suit les dépenses de l'Etat en faveur des grands ports (crédits budgétaires pour les charges de dragage et crédits de l'AFITF pour le financement des investissements portuaires) ;
Il/elle assure un suivi renforcé d'HAROPA et du GPM de Dunkerque, où la DB est membre de la gouvernance (sièges aux conseils de surveillance, participation à certains comités : audit, etc.).
Il/elle assure également le suivi de l'activité des grands ports maritimes, notamment si l'un d'entre eux connaissait des difficultés financières, en lien direct avec le port et ses équipes, et suit de manière plus générale les aspects de la politique portuaire qui emporteraient d'éventuels impacts financiers pour l'Etat.
3/ Suivi sectoriel des problématiques portuaires et maritimes
Il/elle est en charge de la préparation et du suivi des réunions interservices et interministérielles relatives au comité interministériel de la mer (CIMer) et synthétisez et portez les positions de la direction dans ces instances ;
Il/elle est en charge du suivi des réformes portuaires (décentralisation, évolution de la gouvernance, investissements structurants dans les GPM, aménagement du foncier).
Ce poste, d'une durée minimale de 2 ans, permet d'acquérir des compétences de négociation budgétaire, de tutelle financière et de représentation de l'Etat. Il permet également de développer une
connaissance des problématiques complexes propres à l'organisation des transports et à leur financement.

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