Durant la phase de Lay Up (équipage réduit), le navire restera à quai. L'ensemble de l'entretien de la partie machine sera à la charge du/ de la Chef Mécanicien(ne). Le/la Chef Mécanicien(ne) est responsable de l'ensemble des machines, installations et équipements du navire. Il/elle assure la sécurité technique du navire, la disponibilité des machines et garantit la conformité aux réglementations maritimes en vigueur. En raison de la taille réduite de l'équipage, le/la Chef Mécanicien(ne) joue un rôle central dans la vie à bord et doit faire preuve d'une grande autonomie décisionnelle. Responsabilités principales : Assurer la responsabilité complète de la salle des machines, des systèmes de propulsion et de tous les équipements mécaniques et électromécaniques du navire Planifier, superviser et réaliser les opérations de maintenance préventive et corrective Gérer les stocks de pièces détachées, consommables et lubrifiants Garantir la conformité réglementaire des équipements (MARPOL, SOLAS, MLC) et assurer les relations avec les sociétés de classification Encadrer et former les membres de l'équipe machine (motoristes, électriciens) Coordonner les interventions des techniciens extérieurs lors des escales Rédiger et tenir à jour les rapports techniques, journaux de bord machine et plans de maintenance Participer activement à la politique HSE (Hygiène, Sécurité, Environnement) du navire Assurer une veille technique et proposer des améliorations des systèmes embarqués Collaborer avec les équipes projet sur les équipements spécifiques liés à la mission de dépollution Brevets et certifications obligatoires : Diplôme d'officier Électromécanicien et electricien Brevet de Chef Mécanicien — puissance minimale : 3 000 kW Certificats STCW à jour Expérience : Expérience d'au moins 10 ans en tant que Chef Mécanicien, Second Mécanicien ou Officier Electricien sur navires à propulsion mécanique Maîtrise des moteurs diesel 4 temps, des systèmes de propulsion, de la production d'énergie électrique et des auxiliaires de navire Expérience sur navires à équipage réduit Compétences techniques : Maîtrise des systèmes hydrauliques, pneumatiques et électriques embarqués Connaissance des réglementations MARPOL, SOLAS, MLC 2006 et ISM Code Capacité à diagnostiquer et résoudre des pannes en conditions d'isolement Maîtrise des outils de GMAO (Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur) Compétences linguistiques : Français : niveau courant impératif (communication quotidienne, rédaction de rapports officiels) Anglais : niveau courant impératif (langue de travail internationale à bord, correspondances techniques, escales à l'étranger) Qualités personnelles recherchées Sens aigu des responsabilités et rigueur professionnelle Grande autonomie et capacité à prendre des décisions en situation d'urgence Esprit d'équipe et aptitude à travailler en équipage réduit Adaptabilité et goût pour les environnements de travail variés et exigeants Adhésion aux valeurs environnementales et à la mission de Plastic Odyssey Curiosité technique et force de proposition Plastic Odyssey est un navire d'expédition dédié à la lutte contre la pollution plastique des océans. Le projet mène des expéditions scientifiques et pédagogiques dans les régions du monde les plus touchées par le plastique, en faisant escale dans des ports locaux pour partager des solutions de recyclage et sensibiliser les populations côtières. Le navire opère avec un équipage réduit, exigeant de chaque membre une grande polyvalence, un sens aigu des responsabilités et une capacité d'adaptation permanente à des environnements variés.
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