Avec Intercités, SNCF Voyageurs dessert 135 destinations sur lignes classiques de
jour comme de nuit. Les trains Intercités renforcent aujourd'hui leur présence dans
les territoires au service de milliers de voyageurs, avec des voyages moyenne et
longue distances accessibles à tous.
Nous rejoindre, chez TGV -Intercités SNCF Voyageurs, c'est choisir un acteur majeur
de la transition écologique et de l'engagement sociétal et territorial. C'est aussi
rejoindre des femmes et des hommes partageant un fort esprit d'équipe.
L'établissement :
Le Technicentre Paris Austerlitz assure la maintenance et la préparation des trains Intercités, et plus précisément du matériel Corail : l'un des seuls en France !
Au sein de SNCF Voyage, INTERCITES dessert les principales villes françaises non reliées par la grande vitesse. Ces trains permettent de désenclaver les territoires en assurant un service de moyenne et longue distance au départ de Paris et de grandes villes de province.
Les engagements d'INTERCITES sont :
- Garantir la sécurité, la régularité, l'information et la sûreté de nos clients
- Innover en proposant toujours plus de services digitaux
- Être au plus proche de nos clients
- S'affirmer comme un acteur incontournable de la mobilité dans les territoires.
Ainsi, en 2024, le Technicentre a contribué aux déplacements de 12 millions de clients transportés sur environ 150 destinations, avec 9 lignes de jour et 3 lignes de nuit.
En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains Intercités spécialiste freins/freiniste, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes de freinage des rames.
- Intervention sur les systèmes de freinage des locomotives (éléments mécaniques, pneumatiques et commandes associées)
- Réalisation de la maintenance préventive (entretien régulier) et corrective (réparation en cas de panne) des freins
- Réalisation des opérations de niveau 1 et 2 selon les procédures de maintenance
- Diagnostic et dépannage, y compris complexes :
- analyse des historiques des locomotives
- identification des pannes récurrentes et de leur gravité
- Intervention également sur le balisage et les systèmes de sécurité, en lien avec les équipes électricité
- Réalisation de relevés techniques et d'essais après intervention
- Participation aux réparations suite à incidents ou accidents
- Transmission des prévisions de remise en service du matériel
- Remontée des résultats des opérations de maintenance
- Réalisation des fiches d'intervention
- Rendu compte des interventions (oral et/ou écrit) :
- traçabilité
- rapports
- retours d'expérience (REX)
- Utilisation des appareils de contrôle, de mesure et de surveillance
- Entretien courant de son outillage
- Vérification de la validité des habilitations avant intervention
- Commande des pièces nécessaires au dépannage
- Travail dans le respect des procédures internes de sécurité et de maintenance
- Signalement des écarts ou anomalies (causes, origines)
- Participation à l'amélioration des procédures et de la sécurité
- Validation de la remise en service du matériel via les outils internes
Cette liste n'est pas exhaustive : des missions annexes peuvent être confiées, par la hiérarchie, à l'agent en fonction des nécessités de service et des impératifs de production.
Horaires :
- Horaires de jour puis bascule en roulement jour/nuit du lundi au vendredi.
- Astreinte
Contexte :
- Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance.
- Le port des EPI est obligatoire
Formation
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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