L'opérateur de maintenance mécanique réalise les opérations de maintenance et de dépannage dans le cadre des programmes d'entretien, de révision, de transformation et de réparation des matériels roulants ou des installations et outillages. Il respecte les procédures de maintenance et de qualité pour assurer la sécurité de l'exploitation ferroviaire. Après avoir reçu de son manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention (outillages, référentiels, documents de traçabilité, mesures de sécurités). Il réalisera : - Des vérifications de fonctionnement sur les installations - Du nettoyage, des contrôles, des réglages, des remplacements d'organes et du graissage - Sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l'avancement des travaux - Des essais pour garantir la bonne réalisation de ses opérations Il devra maintenir les organes mécanique d'un train : - Bogies : châssis, essieux, amortisseurs, plaquettes et semelles de frein - Organes de choc et de raccordement : attelages, tampons, timons - Habillages extérieur : jupes, carénages, chasse obstacles - Pantographe Il devra effectuer le montage et démontage d'organes : Moteurs, bogies, essieux, attelages, compresseurs d'air, transformateurs électrique. Possibilité de travail en hauteur (utilisation de passerelles ou de nacelles), ou en voie de fosse. Horaires de travail : - Jour : 07H16 à 11H14 / 12H10 à 15H57 Contexte : - Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur. - Le port des EPI est obligatoire. Formation : Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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