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Mécanicien ou mécanicienne de maintenance des tgv chatillon h/f

Châtillon
SNCF
Mécanicien de maintenance
De 24 000 € à 32 000 € par an
Publiée le 23 novembre
Description de l'offre

Vous travaillez au sein du Technicentre TGV Axe Atlantique situé à Chatillon En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des TGV, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames. Vos missions principales sont les suivantes : - Réalisation des opérations de maintenance de niveau 2 et 3 sur le parc TGV - Remplacement des organes mécaniques - Réparation et préparation des pièces à poste fixe, archets, GPU, pantographes, suspensions, bogies, Timonerie CF, blocs frein, rotule d'entraînement. - Traitement sur rames, choc, RAetc - Réaliser le remplacement des organes mécanique du périmètre de responsabilité de l'entité en opération préventive et/ou corrective des rames TGV selon les prescriptions de maintenance et les modes opératoires locaux - Réaliser les travaux des opérations de maintenance préventives en OP de niveau 2 et 3 - Respecter les prescriptions réglementaires nationales et locales (SEF, SST, Qualité, Environnementale et Sûreté) - Signaler à la hiérarchie toute difficulté de mise en oeuvre des prescriptions de maintenance et réglementaires - Signaler immédiatement à la hiérarchie les avaries affectant la sécurité et présentant un caractère de gravité inhabituel (Retour d'expérience) - Réalisation des travaux de maintenances préventives et correctives sur les opérations de niveau 2 et 3 - Remplacement d'organe sur rame - Traitement des interventions liées à un OA et/ou OE - Réalisation des états parc - Réalisation des traitements des organes de BUREP aux chantiers dédiés (Timonerie, archet, pantographe, suspension, bloc frein et cylindre de frein, coussinet de boîtier rotule - Réaliser une charrette pantographe avec possibilité de prendre l'ensemble au pont roulant pour chargement en toiture Informations complémentaires : - Poste en horaires de journées ou horaires décalés 2x8 ou 3x8 selon les équipes - Travail en atelier et/ou sur rame - Participation possible pour un dispositif d'astreinte pour certaines équipes

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