Chef d'equipe mécaniciens

Au sein de la Direction Technique et de son département Maintenance, le Chef d’Equipe est hiérarchiquement rattaché au Responsable Support Opérationnel. Le Chef d’Equipe assure l’encadrement technique et la gestion des effectifs de production afin d’assurer la livraison des avions en compte (Mission Part 145). Dans ce contexte, le Chef d‘Equipe est en charge des missions ci-dessous. Effectuer les opérations d’entretien préventif et curatif de la flotte Prendre en compte les dossiers de visite et comptes rendus matériel via un briefing/debriefing/consignes avec le MCC, et les autres intervenants. Affecter les ressources production en coordination avec le superviseur Chantier ou le MCC ; Exploiter le CRM en coordination avec le MCC et/ou le Contrôle ; S’assurer de la bonne exécution des travaux en accord avec la réglementation et les règles de la compagnie. Reporter à sa hiérarchie les problèmes rencontrés et l’état d’avancement des travaux Assurer le contact avec les équipages Assurer le lien et la communication, et le reporting avec les services supports (BE-Lancement-Préparation-Support Technique) S’assurer de la conformité et de l’état de restitution des moyens (véhicule/outillage/tenue) mis à disposition des techniciens ainsi que du respect des règles de sécurité (Port et utilisation des EPI) Rédiger des rapports de retard circonstanciés Assurer le suivi et la traçabilité des interventions Etablir une description précise des opérations effectuées pour garantir la traçabilité des interventions réalisées Suivi/support dans l’analyse des pannes et dépannages Transmettre les consignes aux équipes de relèves et MCC Savoir rendre compte des anomalies découvertes (Avions et/ou moyens industriels) au travers des supports appropriés Encadrement Animation de l’équipe suivant les directives de sa hiérarchie Gestion des congés au sein de son équipe Maintien de la cohésion au sein de l’équipe Evaluation de ses collaborateurs et suivi de leurs formations FORMATION - PREREQUIS - Compétences Recherchées Formation et prérequis Formation aéronautique Titulaire de la licence PART66 CAT B1 Impératif (licence B2 serait un plus) Expérience de 5 ans minimum dans la maintenance aéronautique Qualification de type A330 T700 / T7000 Connaissances en informatique (mail, traitement de texte, etc…) Compétences métiers (savoir-faire) Savoir détecter et analyser une panne ou une défectuosité et poser un diagnostic sur un système mécanique, électrique, électronique ou radioélectrique Savoir effectuer les réparations en mettant en œuvre les techniques appropriées Savoir rendre compte et transmettre les informations à la hiérarchie Respecter les règles et procédures de sécurité Savoir transmettre les consignes Anglais technique Personnalité (savoir-être) Prise de décision Sens des responsabilités Coopération / Travail en équipe Rigueur et fiabilité Autonomie Engagement et implication Capacité à fédérer Autres éléments à prendre en compte Horaires décalés Lieu de travail : Orly (Hangar HN7) Visite médicale renforcée incluant un test CACAO