France Secteur : Ferroviaire / Signalisation / Automatismes de conduite (CBTC) Type de mission : Assistance technique – Temps plein (100%) Nombre de postes : 2 Démarrage : 1er mars Expérience : 3 ans en safety ferroviaire et signalisation Dans le cadre de plusieurs projets majeurs de signalisation CBTC (automatismes de conduite bord et sol sans conducteur, supervision), nous recherchons 2 Safety Assurance Engineers, chacun à 100%, pour renforcer les équipes safety sur des projets neufs et de rénovation de lignes existantes. Les missions s’inscrivent dans un environnement systèmes critiques, à forte exigence normative et documentaire. Répartition des besoins Poste n°1 – Multi-projets CBTC (Grand Paris / Lausanne) Démarrage : 1er mars Grand Paris – Ligne 18 (technologie U500 – nouvelle ligne) Charge : 50 à 100% en moyenne (plus élevée les premiers mois) Activités : Suivi RSD en coordination avec une ressource déjà en place Analyses de données safety Contribution aux livrables de sûreté système Lausanne – Rénovation CBTC U500 Charge : 0 à 50% (plus faible au démarrage) Activités : Analyses de risques amont ( PHA ) Rédaction du dossier de sécurité préliminaire Poste n°2 – Lyon Ligne D (rénovation CBTC U400) Démarrage : 1er mars Projet de rénovation de la technologie U400, avec interopérabilité avec la ligne existante Activités principales : Analyses de descente du V Rédaction des notes de non-régression Dossiers liés aux autorisations de travaux Contribution aux démonstrations de sûreté dans un contexte d’exploitation existante Vos responsabilités principales Réaliser les analyses de sûreté ferroviaire (PHA, analyses système, non-régression). Produire et mettre à jour les livrables safety : dossiers de sécurité, notes d’argumentation, RSD. Assurer la conformité aux référentiels CENELEC et exigences projets. Travailler en interface avec les équipes signalisation, système, validation et projet. Appuyer la maîtrise d’ouvrage et les équipes projet dans la prise de décision safety. Formation Bac5 (école d’ingénieur ou équivalent). Expérience Minimum 3 ans d’expérience en safety ferroviaire et signalisation. Expérience significative sur des projets CBTC (bord et sol). Compétences techniques Safety Assurance ferroviaire. Signalisation CBTC (U400 / U500 apprécié). Analyses de risques (PHA, analyses système). Dossiers de sécurité, RSD, non-régression. Bonne compréhension des environnements automatismes, supervision et exploitation. Qualités personnelles Rigueur et structuration documentaire. Capacité à travailler sur plusieurs projets en parallèle. Bon relationnel et aisance en environnement multi-acteurs. Autonomie et sens des responsabilités. Pourquoi rejoindre ces missions ? Projets CBTC majeurs en France et à l’international. Mix ligne neuve / rénovation en exploitation, très formateur et valorisant. Missions longues avec forte visibilité. Environnement technique de tout premier plan en signalisation ferroviaire. Démarrage 1er mars – positionnements rapides attendus. SafetyAssurance SignalisationFerroviaire CBTC U400 U500 GrandParis Ligne18 LausanneMetro LyonLigneD SûretéDeFonctionnement Ferroviaire SystèmesCritiques
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