Ce stage s'inscrit dans le domaine de la modélisation du comportement de structures composites soumises à des impacts de grêle, phénomène complexe et stratégique pour l'aéronautique. Il vise à améliorer un modèle numérique existant (Discrete Ply Model - DPM sous Abaqus) pour optimiser la résistance de pièces telles que radômes ou pales d'hélicoptère. Le travail s'appuiera sur une démarche couplée essais/calculs, en lien avec des essais expérimentaux réalisés en parallèle via canon à air comprimé (laboratoire DRIVE/ISAT de Nevers). 1. Étude et modélisation - Revue bibliographique sur la modélisation d'impacts de grêle sur matériaux composites. - Développement d'une loi de comportement matériau pour les grêlons, et implémentation dans Abaqus (VUMAT, Fortran). - Amélioration du modèle DPM existant pour traiter des impacts simples et multi-impacts simultanés. 2. Dialogue essais-calculs - Analyse des essais expérimentaux réalisés en parallèle (caméras rapide/thermique, C-scan, capteurs). - Recalage des paramètres du modèle numérique pour obtenir une corrélation fine calcul/essai. 3. Analyse et optimisation - Identification et caractérisation des modes d'endommagement. - Simulation de configurations variées d'impacts pour optimiser les structures composites étudiées. - Participation aux travaux de R&D du service Recherche et Innovation Objectifs et résultats attendus À l'issue du stage, un modèle numérique amélioré devra permettre : - une simulation robuste et prédictive d'impacts simples et multiples, - une meilleure compréhension des mécanismes d'endommagement, - une contribution directe à l'optimisation de pièces composites aéronautiques, - une avancée significative dans le domaine des structures composites sous impact.
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