Air Caraïbes Atlantique est une compagnie aérienne française régulière long courrier, spécialiste des Caraïbes, de la Guyane et du Mexique, au départ de Paris Orly. Membre du pôle aérien du Groupe Dubreuil, elle est le premier opérateur français de l'A350. Le centre opérationnel, basé sur la zone aéroportuaire d'Orly, assure l'exploitation de la flotte Airbus des deux compagnies long-courrier.
Sous la responsabilité du responsable navigabilité, vous travaillez au sein de la Direction Technique Air Caraïbes Atlantique et French Bee en tant qu'ingénieur navigabilité, en interface avec les autres départements de l'entreprise (Support technique, bureau d'études, centre de contrôle des opérations, ) et avec les sous-traitants et interlocuteurs de la direction technique (sous-traitants part 145, OEM, Aircraft manufacturer, autorités,…).
Dans ce cadre, vous participerez aux missions suivantes mais pourrons évoluées en fonction des besoins du service :
Suivi et contrôle de la navigabilité de la flotte (Air Caraïbes Atlantique et French Bee) à travers la vérification des statuts de navigabilité périodiques émis (AD/CN, SB, MRI, H/T, rapports de fiabilité, performances moteurs,…),
Optimisation / développement des outils du Pôle Suivi de Navigabilité (outil de suivi de navigabilité, outil automatique de reporting des éléments pour gestion, outil de planification des checks A,…),
Reporting des données d'utilisation mensuel (heures et cycles) des avions à Airbus, Motoristes, Lessors et Direction financière,…
Préparation des dossiers de renouvellement des certificats de navigabilité des appareils,
Mise à jour des manuels compagnies,
Correspondant SGS : réalisation d'enquêtes suite à des événements opérationnels impactant la sécurité des vols,
Sélection et mise en place d'un outil de maintenance prédictive,
Sélection et mise en place du E-LogBook,
Le suivi des avions en visite (Représentant Technique),
Le contrôle et la surveillance des sous-traitants,
Accompagnement du processus d'Entrée en Service des futurs avions A350-900 et A350-1000 mais aussi du Phase-Out d'A330,
Réception et diffusion de la documentation technique aux sous-traitants.
Analyse des propositions de modification du standard de la flotte.
Support engineering aux équipes de la direction technique.
Assistance et support technique aux pilotes,
Savoir-faire :
Diplôme d'une école d'ingénieur aéronautique
Bonnes connaissances de la réglementation Européenne et des opérations aériennes
Anglais courant exigé
Savoir-être :
Le poste exige rigueur, organisation, disponibilité, dynamisme, force de proposition, ouverture d'esprit, esprit d'équipe et ainsi qu'une capacité à devenir rapidement autonome.
Culture du résultat
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