Expert public de la météo et du climat, Météo-France est à vos côtés pour contribuer à votre sécurité au quotidien et vous aider à prendre les meilleures décisions, dans un climat qui change. Face à des épisodes météo dangereux encore plus intenses et plus fréquents sous l’effet du changement climatique, nos missions au service de votre sécurité sont cruciales. Nous mobilisons notre expertise, notre excellence scientifique et technologique pour vous permettre d’anticiper les phénomènes météorologiques et climatiques à enjeux, et de vous y adapter.
Retrouvez-nous en ligne : https://meteofrance.com/carte-didentite-de-meteo-france
Rejoindre Météo France, c'est intégrer une organisation multi-sites, situés en hexagone, en Outre-mer, etc. L'organisation de Météo-France s'appuie sur des directions centrales et des directions interrégionales. Ci-dessous, la présentation de la direction que vous pourriez rejoindre :
La Direction de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche rassemble les entités de recherche et d’enseignement supérieur de Météo-France, dont le Centre National de Recherches Météorologiques (CNRM), Unité Mixte de Recherche sous la tutelle de Météo-France et du CNRS. Le GMEI (Groupe de Météorologie Expérimentale et Instrumentale), basé à Toulouse, est l’un des 6 groupes ou centres de recherche du CNRM. Son activité porte principalement sur l'observation de l'atmosphère à partir de mesures in situ et de télédétection au sol.
L’équipe AERONEF développe, met en œuvre et exploite des moyens de mesure au sol et aéroportés visant à caractériser les paramètres météorologiques de l’atmosphère, les propriétés des aérosols et les caractéristiques des feux. Elle exploite deux types d’aéronefs multi-instrumentés permettant de réaliser des observations variées à différentes échelles spatiales dans des environnements inaccessibles depuis le sol : des drones de type multicoptères et ailes fixes, ainsi que des avions de recherche opérés par SAFIRE.
Pourquoi nous rejoindre ?
Embarquez pour une aventure stimulante et au service de tous aux côtés d’hommes et de femmes engagés quotidiennement face aux défis posés à notre société par la météo et le climat. Et ainsi bénéficiez des avantages suivants : horaires flexibles, RTT, télétravail, restaurant administratif ou ticket restaurant, participation à hauteur de 75% pour les transports en commun, participation pour la mutuelle, associations sportives et culturelles en fonction du site concerné, (escalade, gym, poterie, théâtre etc..).
D'autres avantages vous attendent, venez les découvrir !
Les projets EUBURN, BACCOPA et PRAMAG ont pour objectif commun de progresser dans la connaissance des interactions entre l’atmosphère et les surfaces continentales et océaniques à travers l’acquisition de nouvelles données d’observations aéroportées (avions et drones) originales prévues en 2026
Plus particulièrement :
* EUBURN est un programme de recherche européen regroupant un ensemble de projets visant à améliorer la compréhension, la prévention, la prévision et la surveillance des risques associés aux feux de forêt et de végétation dans le sud de l'Europe.
* BACCOPA est un projet de recherche national visant à étudier l'impact des aérosols de feux de forêt et de végétation émis en Afrique tropicale sur le bilan radiatif, les propriétés nuageuses, la convection profonde et les précipitations sur cette région.
* PRAMAG est un projet de recherche national visant à améliorer la compréhension des profils de vent à la surface de la mer à travers l’étude des processus à l’interface air-mer.
Dans le cadre de campagnes de mesures aéroportées et pour soutenir le développement de charges utiles embarquées, nous recherchons un(e) ingénieur(e) spécialisé(e )en électronique pour réaliser les missions suivantes :
* Analyser les besoins de développement électronique ;
* Rechercher et assurer le dépannage de pannes électroniques ;
* Réaliser le développement, l'adaptation et la validation des capteurs (conception de cartes électroniques, soudure, câblage) ;
* Assurer les diagnostics et la réparation de la partie électronique des capteurs en panne ;
* Participer à l’intégration et aux tests des charges utiles embarquées ;
* Participer aux campagnes de mesures pour assurer le bon fonctionnement des capteurs.
Informations complémentaires:
Poste ouvert aux personnes en situation de handicap,
Poste en horaire de bureau,
Recrutement sur contrat à durée déterminée du 01/03/2026 au 30/12/2026.
Une formation de niveau BAC+5 (Master, Diplôme d'ingénieur en électronique) est souhaitée ainsi qu’une expérience confirmée sur un poste similaire.
Pour occuper ce poste, vous mobiliserez les compétences suivantes :
•Savoirs faire attendus
Vous savez rechercher et dépanner des pannes électroniques.
Vous maitrisez les outils utiles à la réalisation de prototypes (assemblage, soudure CMS, câblage, etc.).
Vous savez concevoir des circuits électroniques (logiciel Eagle ou autres logiciels libres) .
Vous maitrisez les outils informatiques nécessaires au pilotage des instruments et à l'acquisition de mesures via Arduino/Raspberry.
Vous justifiez d'une expérience en instrumentation, mesure ou capteurs et vous savez parler anglais.
•Savoirs être appréciés
Vous êtes reconnu(e) pour votre sens de l'organisation, votre rigueur et votre sens du travail d'équipe.
Vous êtes autonome, rigoureux(se), motivé(e) et vous faites preuve d’une curiosité scientifique.
Enfin, vous avez une bon relationnel, vous etre disponible et réactif(ve).
Date limite de candidature : 10/02/2026
Courriels des personnes à contacter pour tous renseignements complémentaires :
Cyrielle Denjean - cyrielle.denjean@meteo.fr
Quentin Libois - quentin.libois@meteo.fr
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