La Business Unit RATP Infrastructures du groupe RATP est gestionnaire d'infrastructures pour les réseaux Métro et RER d'Ile de France ; elle est responsable de la modernisation, du renouvellement et de la maintenance de ces réseaux (stations, tunnels, voies, énergie, signalisation, etc.) et pour le périmètre du Grand Paris Express (à l'horizon 2030, le Grand Paris Express comportera 4 lignes de métro : 15, 16, 17 et 18).
La BU emploie aujourd'hui plus de 3000 personnes et vise à devenir un acteur de référence sur son domaine, reconnue par les opérateurs de transport, l'autorité organisatrice et l'autorité de régulation pour son efficacité opérationnelle et financière.
Au sein de la Business Unit RATP Infrastructures, l'unité Conduite du Transport assure la disponibilité et la sécurité des systèmes de transport du RER et du Métro de la RATP.
Ses principales missions s'articulent autour de la maintenance courante, de la maintenance système et de la maîtrise d'ouvrage de la maintenance patrimoniale.
Il est à noter qu'elle réalise la maintenance courante de certains systèmes du Tramway. 01. Poste et Missions
Rejoignez-nous en tant que Technicien Supérieur de Maintenance sur les Façades de Quai (H/F) !!
Quel sera votre quotidien?
Sous la responsabilité du responsable de la cellule technique du service de maintenance, Systèmes d'Echanges Voyageurs. Le technicien supérieur de maintenance participe à l'atteinte des objectifs de sécurité ferroviaire, de qualité de service, de maîtrise des coûts, et de pérennité des systèmes maintenues par le groupe.
Vous aurez principalement la charge de :
Apporter un soutien technique et une expertise technique et fonctionnelle aux opérateurs de l'équipe
Participer aux analyses techniques des incidents et proposer des améliorations techniques
Contribuer au maintien et à la montée en compétences au sein du groupe de maintenance.
Assurer le suivi de la production de maintenance et de l'état des systèmes dont il est référent
Participer à l'organisation et à la planification des interventions de maintenance
Contribuer au maintien de la disponibilité et des performances des systèmes
Contribuer à la pérennité des installations
Veiller au respect de la réglementation et des instructions de sécurité ferroviaire, ainsi que de la sécurité des biens et des personnes
Remplacer le manager d'équipe en son absence et contribuer à la bonne cohésion d'équipe
Être l'interlocuteur privilégié des différentes parties prenantes (exploitant des lignes, projets de modernisation, ingénierie de maintenance etc.) et coopérer en transversalité
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant :
Conformément à la loi n°2016-339 du 22 mars 2016 et au décret n°2017-757 du 3 mai 2017 pris en son application,
Une enquête administrative sera sollicitée auprès des services du ministère de l'intérieur pour tout candidat sur ce poste.
02. Profil recherché
Vous êtes diplômé d'un Bac +2 /+3 en Electrotechnique et mécanique et disposez d'une expérience minimale de 3 à 5 ans dans le domaine.
Pour relever ces défis nous recherchons une personne disposant d'un Savoir-faire :
- Piloter des investigations techniques
- Réaliser et partager des retours d'expériences
- Etablir et suivre un plan d'action
- Accompagner la montée en compétences des opérateurs
Savoir-être
- Esprit d'initiative
- Assumer des responsabilités
- Bonne communication
- Goût et capacité pour le travail en équipe
- Pédagogue
Permis B (Obligatoire)
Vous vous reconnaissez ? N'hésitez pas à postuler directement en ligne
Localisation :
Paris Bourdon (4ème arrondissement)
Horaires :
- Roulement 2x8 du Lundi au Vendredi sur 5 semaines comprenant : 3 semaines de matin (6H00/13H44), 1 semaine en horaires de jour mixte et 1 semaine de soir (15H06/22H50)
- Possibilités d'astreinte téléphonique 1 WE sur 8
- Nuit exceptionnelle possible (environ 1 tous les 2 mois)
Rémunération :
A partir de 34900 € brut annuel sur 13 mois, hors toutes primes (AM/TS) selon expérience.
#RATPInfras
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Type de contrat :
Durée Indéterminée
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