Responsable de lot travaux spécialité signalisation ferroviaire et alimentation électrique

Description de l'employeur


La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic. Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers

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Description du poste

Responsable de Lot Travaux - Signalisation ferroviaire et Alimentation électrique

En tant que Responsable de Lot Travaux, spécialité signalisation ferroviaire et alimentation électrique, vous pilotez des opérations essentielles à la sécurité et à la performance du réseau. Vous intervenez au coeur des chantiers, en lien étroit avec les équipes internes et les entreprises partenaires.

Vos missions - Production

1. Préparer le chantier un à trois mois avant le début des travaux, en lien avec le chef de section travaux qui a initié cette préparation en amont.

2. Rédiger et signer les documents cadres de sécurité du chantier.

3. Piloter les entreprises de sécurité et logistiques intervenant sur le chantier.

4. Passer commande des matières et organes constitutifs des systèmes de signalisation et d'alimentation nécessaires à la réalisation du chantier.

5. Définir les moyens humains internes à SNCF Réseau nécessaires à la bonne exécution des travaux.

6. Veiller à la bonne application des règlements de sécurité et des règles techniques pendant toute la durée du chantier.

7. Être responsable de la mise en oeuvre du contrôle extérieur exercé par le maître d'oeuvre sur les travaux réalisés.

8. Organiser les réunions de chantier et en rédiger les comptes rendus.

9. Organiser le chantier de manière à ne pas gêner les circulations des trains.

10. Être garant de l'exécution des contrats sur les plans administratif et financier.

11. Participer aux différentes tournées techniques et aux réceptions de marché.

12. Clore les commandes et remettre les ouvrages exécutés au mainteneur.

Vos missions - Management

13. S'assurer du respect des règles de sécurité par l'ensemble des intervenants sur le chantier (agents SNCF et entreprises extérieures).

14. S'assurer de la bonne exécution des prestations par les personnels SNCF affectés au chantier.

15. Participer à la veille technique de l'unité et contribuer à l'amélioration continue des pratiques.

16. Réaliser des contrôles auprès des prestataires de sécurité.

17. Alerter le chef de section travaux en cas d'inadéquation entre les ressources mises à disposition sur le chantier et l'organisation contractualisée.

Vos missions - Sécurité

18. Rédiger les documents relatifs à la coactivité.

19. Collaborer avec le CSPS afin que les contractants respectent les dispositions de la coordination SPS.

20. Apporter les éléments nécessaires à l'analyse des événements impactant le chantier (sécurité et santé au travail, sécurité de l'exploitation ferroviaire, impacts sur les circulations, .

21. Contribuer au management de la sécurité mis en oeuvre au sein de l'unité.

Informations complémentaires

22. Travail de nuit régulier.

23. Participation à des opérations « coup de poing » organisées certains week-ends dans l'année.

24. Après l'embauche, suivi d'un parcours de formation interne SNCF Réseau permettant d'être certifié pour la réalisation des travaux ferroviaires.

25. Poste opérationnel à forte responsabilité technique et managériale, offrant des perspectives d'évolution vers l'ensemble des métiers de la maintenance et des travaux ferroviaires.

26. Le permis B français ou européen est indispensable pour vos déplacements sur le terrain.


Profil recherché

Vous avez un BAC+5 de type diplôme d'ingénieur en génie électrique ou bien BAC + 3 avec 10 années d'expérience dans le domaine.

Rejoignez-nous si vous :

27. Avez un intérêt pour la réalisation de chantiers complexes avec de fortes composantes techniques et de sécurité

28. Êtes rigoureux

29. Êtes organisé

30. Êtes autonome


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Entre 36KEUR et 41KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.


Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports


Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


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