Ingénieur ou ingénieure maintenance & travaux voie - génie civil

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)

La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic.

La Ligne à Grande Vitesse Atlantique a été mise en exploitation en 1990, et connaît ses premiers travaux de régénération et d'amélioration depuis 10 ans.

De ce fait, de nombreuses technologies se côtoient, notamment sur les appareils de voie sur plancher bois qui sont petit à petit remplacés par des appareils de voie plancher béton. Les techniques d'entretien sont aussi améliorés au fur et à mesure de la prise d'expérience sur la Grande Vitesse.

Pionnière et innovante, cette ligne est le premier maillon de la desserte de tout le territoire ouest Français. Vous avez donc la possibilité en nous rejoignant, de contribuer à l'entretien, à la régularité et donc à la satisfaction des usagers de cette ligne stratégique.


Description du poste

Ingénieur ou Ingénieure Maintenance & Travaux Voie - Génie Civil, vous serez amené à :

1. Organiser des chantiers voie tels que les campagnes de ballastage

2. Participer au maintien des compétences des opérateurs de production

3. Réaliser des tournées voies et abords

4. Réaliser des tournées rails

5. Gérer un marché et les relations avec les prestataires

6. Garantir dans toutes vos activités la sécurité des personnes et des circulations

7. Assurer le suivi de l'état des installations et proposez des chantiers de régénération

8. Gérer la Maintenance des installations Assistée par Ordinateur

9. Tenir l'astreinte dirigeant "voie" sur l'ensemble de la Ligne à Grande Vitesse Atlantique

Informations complémentaires :

10. Permis B nécessaire : déplacment sur les sites exploités et dans les différentes équipes de production

11. Dès votre arriver vous serez en formation en alternance afin d'engrangerez des compétences techniques théoriques, et terrain

12. Vous intégrerez une unité de 130 agents en charge de la maintenance du sud de la LGV Atlantique

13. Vous serez amené à travailler de nuit en dehors des heures de circulations des trains commerciaux


Profil recherché

Vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 en génie civil ou diplôme d'ingénieur généraliste.

Rejoignez-nous si vous :

14. Avez des capacités d'analyse et de synthèse

15. Avez le sens des responsabilités

16. Avez des compétences en animation d'équipe

17. Avez le sens de l'organisation et des priorités

18. Êtes rigoureux


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Entre 35KEUR et 45kEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10%. Aussi, vous prétendez à l'intéressement et aux avantages en nature telles que les facilités de circulation sur le réseau ferroviaire.


Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports


Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


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