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Stage - modélisation et simulation d'un système ferroviaire 2x25kv ac 50hz afin d'évaluer l'impact cem de la ligne sur l'environnement h/f

Lyon
Stage
Egis Groupe
Publiée le 10 juin
Description de l'offre

Vous évoluerez au sein de la Business Line Energie et Villes Durables, qui porte sur les domaines clés du Groupe Egis en matière de lutte contre le changement climatique.
Notre Business Line (BL) est spécialisée en conseil et ingénierie, dans les domaines de l'eau, de l'environnement et de l'énergie, accompagnant ainsi nos clients sur tous les sujets liés à la transition énergétique et écologique. Une ligne de chemin de fer électrifiée est un système ferroviaire complexe. Les courants nécessaires à la traction se répartissent entre différents conducteurs (caténaires, conducteurs de terre enterrés et aériens, rails).

La connaissance de cette répartition permet d'évaluer l'impact du système ferroviaire électrifié sur son environnement : réseaux de télécommunication et signalisation adjacents (autres systèmes ferroviaires, lignes de télécommunication tiers, systèmes autoroutiers), réseaux de canalisations, exposition humaine, habitations, industries.

En début de projet, nous pouvons être amenés à devoir évaluer ces impacts grâce à des outils de modélisation numérique.

Cependant, des comparaisons ont montré que la répartition du courant que l'on utilise dans nos études ferroviaires peut être éloignée de la véritable répartition du courant, en particulier dans un système ferroviaire 2x25kV.

Afin de mieux appréhender ces aspects, votre stage consistera à nous aider à développer et valider un modèle typique d'un système d'alimentation ferroviaire 2x25kV.

Pour ceci, vous aurez accès à des outils numériques (Logiciel XGSLab) ainsi qu'à une documentation technique ferroviaire variée.

Votre stage se déroulera en plusieurs étapes :

1/ Assimilation et compréhension d'un système 2x25kV et du logiciel XGSLab

2/ Ensuite, une première approche via la modélisation d'une ligne simple

3/ Une deuxième approche via la modélisation d'une ligne complète

4/ Et enfin, une dernière approche via l'application sur l'un de nos projets internationaux

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