RATP Infrastructures est responsable de l'aménagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure, et garantit dans la durée le maintien des conditions de sécurité, d'interopérabilité et de continuité du service public.
Au sein de la BU RATP Infrastructures, la Direction des Projets et de l'Ingénierie est en charge des projets d'extension, de modernisation et de renouvellement patrimonial.
L'Unité Infrastructures et Systèmes Electriques (ISE) est en charge de toutes les infrastructures du système de transport qui transforment, distribuent ou consomment de grosses quantités d'énergie électrique.
L'unité mène ses activités en concertation avec les futurs propriétaires, exploitants et mainteneurs des équipements qu'elle installe.
01. Poste et Missions
Rejoignez nous en tant que Chargé d'études et travaux énergie !!
Quel sera votre quotidien ?
L'automaticien exerce son rôle au sein de l'entité Energie Distribution Traction pour les réseaux du métro, RER et Tramway. Il participe à différentes phases durant son projet :
01 - En phase études de conception générale et détaillée :
Clarifie les besoins avec les départements client et son chargé d'affaire.
Analyse du fonctionnel des installations existantes.
Contribue à l'estimation des Frais d'Etude et de Surveillance (FES) nécessaires à la réalisation des prestations placées sous sa responsabilité avec son chargé d'affaire.
Contribue au respect des coûts Contribue à l'élaboration des pièces techniques et du planning prévisionnel de réalisation relatifs aux prestations identifiées.
Participe à l'analyse des risques métiers.
02 - En phase préparation et passation des marchés :
L'automaticien assure un rôle d'assistant à la MOE.
Participe à la rédaction des parties techniques du Dossier de Consultation des Entreprises (DCE).
Participe, avec l'acheteur, à la rédaction des pièces administratives.
Assure l'analyse technique des dossiers remis par les soumissionnaires.
03 - En phase suivi de réalisation :
Assiste à la rédaction/mise à jour du guide de programmation.
Assiste la rédaction de la spécification fonctionnelle.
Réalise avec le bureau d'étude le schéma et les platines de test.
Rédige la spécification technique en fonction de la spécification fonctionnelle.
En fonction de la spécification technique, réalise le cahier des charges fonctionnel pour le choix du matériel.
Rédige la spécification logicielle.
Concevoir et réalisé le programme automate conformément au guide de programmation.
Teste et met au point le programme automate sur la platine d'essai.
Fait vérifier le programme automate par un organisme de certification lorsque celui-ci peut avoir un impact sur la sécurité ferroviaire.
Vérifier les travaux réalisés par les entreprises (coffrets montés en usine, installation dans les postes) en particulier la conformité par rapport aux plans et schémas fournis par la RATP.
Installe et test le programme dans les installations sur le chantier.
Assiste les chargés d'affaire et surveillants de travaux aux premières mises en service des installations.
Evolution du programme et documentations.
04 - En phase réception :
Participe aux Opérations Préalables à la Réception (OPR) des travaux.
Collecte les informations et la liste des documents nécessaires à la composition du Dossier d'Intervention Ultérieure sur l'Ouvrage.
Vérifie le Dossier d'Ouvrage Exécuté sur la partie Automatisme.
Participe aux opérations de remise d'ouvrage.
Met à disposition des spécifications et les programmes d'automatismes aux unités de maintenance.
Participe aux négociations et choix du Titulaire.
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant :
02. Profil recherché
Vous êtes diplômé d'un Bac +2/3 en automatisme et/ou électrotechnique, avec expérience dans le domaine industriel (le domaine ferroviaire serait un plus).
Pour relever ces défis, nous recherchons une personne ayant les compétences suivante :
Capacité d'analyse et de synthèse.
Sens de l'organisation, méthode et rigueur.
Capacité à travailler en équipe.
Aisance relationnelle et rédactionnelle.
Négociation.
Vous vous reconnaissez ? N'hésitez pas à postuler directement en ligne
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap
Localisation :
- Le poste est basé au bâtiment RATP Val Bienvenüe, à 5 minutes à pied du RER A, de Val-de-Fontenay.
- Des déplacements ponctuels (1 à 2 fois par an) auprès de clients externes sont à prévoir.
Horaires :
- Télétravail possible (2 à 3 jours par semaine maximum).
- Forfait jour (206 jours travaillés/an) soit 9 semaines de congés.
Durée Indéterminée.
Rémunération :
A partir de 34965 € brut annuel sur 13 mois, hors toutes primes.
#RATPInfras
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Type de contrat :
Durée Indéterminée
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