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Ingénieur électrique - informatique ferroviaire h/f

Villeurbanne
CDI
Thelesys
De 40 000 € à 50 000 € par an
Publiée le Il y a 15 h
Description de l'offre

Jeune société de conseil (déjà 20 salariés !), nous avons pour objectif de répondre aux défis les plus exigeants des industriels et des acteurs majeurs de la région.

Nous les accompagnons en IT, Ingénierie et Stratégie grâce à notre réactivité, expertise technique et exigence.

Nous avons pour objectif d'intégrer et de fidéliser l'ensemble de nos collaborateurs et ainsi proposer des évolutions de carrières variées que nous construirons ensemble.

Nous nous focalisons sur les environnement complexes (BQ, Assurance, Industrie automobile, ferroviaire, aéronautique et militaire, machines spéciales), car nous voulons offrir à nos collaborateurs des projets complexes uniquement, véritables leviers pour leurs carrières.

Enfin, rejoindre Thelesys c'est rejoindre une société engagée pour la Transition Environnementale et l'Innovation pour la Défense. Nous souhaitons mutualiser nos forces pour les inscrire au service de ces enjeux via des projets et des ateliers d'innovations internes. Thelesys pour accompagner le développement de nos activités ferroviaires à Lyon ouvre un nouveau poste en CDI!

Votre première mission sera d'accompagner un client exigeant en ingénierie système et gestion de projets, dès le démarrage des phases d'études et d'architecture du projet de développement et maintenance de systèmes pour les transports collectifs urbains et interurbains.

Intégré dans une petite équipe, vous aurez pour mission de décliner fonctionnellement le besoin, puis raffiner les exigences fonctionnelles en spécifications métiers pour le développement et le test du système. Puis vous chiffrerez et planifierez le projet.

Vous serez garant de la bonne réalisation du projet en interne et auprès du client, jusqu'à la livraison de la solution.

La solution implique des applications informatiques d'hypervision et d'aide à l'exploitation intégrés dans le fonctionnement de rames de métro. La solution doit être hautement disponible et répond à des contraintes de temps réel.

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