Le Groupe ADP conçoit, aménage et gère des aéroports à Paris et dans le monde entier. Présent dans 50 pays et dans près de 150 aéroports, il emploie plus de 24 000 collaborateurs dans des métiers aussi divers que ses activités : maintenance, data analyse, immobilier, informatique et cybersécurité, ingénierie, finances, exploitation, environnement RSE, etc.
Rejoindre le Groupe ADP, c'est prendre part à l'histoire des pionniers de l'aviation et l'opportunité unique de bâtir avec nous l'aéroport de demain. C'est aussi porter les valeurs d'hospitalité et proposer à nos clients une expérience sur mesure.
Le Groupe ADP s'engage également pour plus d'équité en entreprise : parité, mixité, diversité, emploi de personnes en situation de handicap, encouragement à l'engagement citoyen, etc. Au sein du Département Exploitation Aéroportuaire de l'aéroport Paris-Orly, vous êtes rattaché au Responsable Exploitation Aéroportuaire.
Après une période de découverte de l'aéroport et de nos différents métiers, vous allez réaliser des études statistiques ponctuelles, notamment sur le dispositif Airport - Collaborative Decision Making (A-CDM).
Cette démarche consiste à renforcer la coordination entre les différents partenaires pour fluidifier le trafic et faciliter la prise de décisions en situation nominale comme en situation dégradée.
Ce concept s'illustre par divers moyens tels que :
Le partage d'informations en temps réel, la tenue d'audioconférences, l'activation d'un centre des opérations dédié en cas de situation dégradée, le séquencement des départs via un outil spécifique prenant en compte les contraintes ATC et compagnies, et par le suivi d'une feuille de route commune sur les process de ponctualité, sécurité et environnement.
L'A-CDM permet des bénéfices significatifs : réduction des retards, meilleure prédictibilité du réseau, optimisation des flux, baisse de la consommation de kérosène, sécurité des opérations renforcée, etc.
À ce titre, le pôle A-CDM est en charge de garantir l'efficience opérationnelle Airside et d'introniser l'amélioration continue des process cités ci-dessous :
Analyses de trajectographies de roulage avion à travers le développement du logiciel d'analyse mouvements sols (LAMS), permettant à terme une réduction des temps de roulage ;
Études sur la pratique du N-1 moteur et les opportunités en résultant ;
Analyses portées sur la performance de la séquence départ : respect de l'adhérence, respect des règles de procédure départ ;
Études spécifiques impactant sur la ponctualité.
Vous contribuez au pilotage de :
L'amélioration de dispositifs sur le suivi des nouvelles solutions de caractérisation de l'état de surface et de propositions d'évolution des outils associés ;
La définition d'un mode opératoire permettant de monitorer les opérations de dégivrage en poste, pendant la saison hivernale ;
Le suivi du projet d'évolution du Site dédié à la certification CDM de l'aéroport.
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