Pour faire face au réchauffement climatique et la nécessité de réduire notre empreinte carbone, le monde automobile a engagé une mutation profonde vers des véhicules tout électriques. Ces véhicules nécessitent de nombreux composants électroniques de puissance (onduleur, chargeur, convertisseur DC/DC, …) susceptibles d'induire à leur tour une pression accrue sur les matériaux critiques et les limites planétaires. Pour éviter cette situation, des critères et des règles garantissant la soutenabilité de ces produits doivent être introduits, dès les premiers stades de la conception, notamment lorsque les grands choix d'architecture sont effectués afin d'évaluer en toute connaissance les compromis typiquement entre la performance et la soutenabilité.
L'objectif de ce stage est donc d'améliorer la prise en compte du caractère soutenable du produit dans la conception de l'électronique de puissance du véhicule. Pour cela, une première étape sera de prendre connaissance des travaux menés précédemment qui ont permis d'identifier les outils, les méthodes, les critères à mettre en place dans le cycle de conception ainsi que différents concepts de composants en rupture garantissant la soutenabilité. La suite des travaux consistera à mettre en œuvre ces techniques d'éco-conception sur un des composants électroniques de puissance utilisé sur la chaine de traction d'un véhicule électrique.
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