Responsable sécurité & systèmes - opérations marseillaises ln pca - phase 2 f/h

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.


Description du poste

En tant que Responsable Sécurité & Systèmes - Opérations marseillaises LN PCA - Phase 2, vous serez amené à :

1. Être référent sécurité, exploitation et « système » pour l'ensemble des opérations marseillaises, en lien étroit avec :

les maîtres d'ouvrage uniques (MOAU) du tunnel de la traversée souterraine de Marseille (TSM), de la gare souterraine de Marseille-Saint-Charles, du Bloc Ouest, de la Galerie Crimée et du raccordement nord au réseau existant

le pôle sécurité et le pôle exploitation de l'agence LN PCA

les équipes de maîtrise d'oeuvre, les prestataires, les autorités et services instructeurs

2. Garantir la cohérence globale des choix de sécurité, d'exploitation et de systèmes, depuis la conception jusqu'à l'autorisation de mise en service des opérations marseillaises

3. Piloter des démarches de sécurité réglementaire - Portez, sur votre périmètre, la relation avec l'EPSF et les organismes certificateurs pour l'obtention des autorisations de mise en service :

Coordonner et suivre les démarches réglementaires de sécurité pour chaque opération marseillaise de la phase 2 LN PCA, jusqu'à l'autorisation de mise en service

Définir et piloter le planning des dossiers de sécurité (DDNM, DPP, DDS, DPS, Trackside approval, Dossier de Sécurité, en lien avec le pôle sécurité de l'agence LN PCA et les entités SNCF Réseau compétentes

Coordonner la production et l'alimentation technique des dossiers (notamment les réponses aux exigences des Spécifications Techniques d'Interopérabilité), en lien avec la maîtrise d'oeuvre générale et les maîtrises d'oeuvre études et travaux

Assurer le suivi des procédures avec les organismes certificateurs et services instructeurs (BMPM, IGSI, : organisation des réponses, ajustements des programmes d'opérations, suivi des demandes complémentaires

4. Apporter la sécurité du tunnel de la Traversée Souterraine de Marseille (TSM) - En appui du MOAU du tunnel TSM, vous êtes le point d'entrée sur la sécurité du tunnel :

Piloter et suivre l'élaboration des scénarios d'urgence (incendie, déraillement, incident en, en coordination avec la Brigade des Marins-Pompiers de Marseille et les entités SNCF Réseau en charge de la sécurité et de l'exploitation

Analyser les livrables de la maîtrise d'oeuvre sous l'angle sécurité et proposer, le cas échéant, des optimisations

Identifier et promouvoir des solutions techniques innovantes en matière de sécurité des tunnels ferroviaires

Contribuer à la cohérence sécurité du système global tunnel - entonnements - gare souterraine, en lien avec SNCF Gares & Connexions

5. Apporter un appui sécurité transverse aux opérations marseillaises - Vous accompagnez les différents MOAU sur la dimension sécurité de leurs projets :

Piloter, avec le pôle sécurité de l'agence, le management de la sécurité en phases conception et réalisation

Contribuer au phasage des travaux et à la définition des plans d'installations de chantier, dans le respect des principes « Nos vies, nos priorités » tout au long des chantiers

Piloter les missions de coordination sécurité et protection de la santé (CSPS)

6. Réaliser des missions d'exploitation : performance et continuité de service - Vous garantissez que les opérations se conçoivent et se réalisent avec une vision forte de l'exploitation ferroviaire :

Appuyer les MOAU dans la définition des programmes d'opération sous l'angle exploitabilité et performance (en phase travaux et en régime définitif)

Contractualiser et piloter les études exploitation (impacts en phase travaux, scénarios d'exploitation après mise en service)

Suivre et alimenter les démarches de réservation capacitaire (macro-ordonnancement, RP0, etc)

Coordonner les échanges avec les entreprises ferroviaires (EF) sur tous les sujets d'exploitation : transition de signalisation au nord du tunnel de Saint-Louis, catégorie incendie du matériel roulant et compatibilité avec les installations de la TSM, adaptation du plan de transport en phase travaux, etc

7. Travailler sur des systèmes & interfaces techniques - Vous jouez un rôle clé dans la cohérence et la performance du système ferroviaire global :

Apporter un appui transverse aux MOAU sur l'ensemble des sujets « système » : signalisation, voie, caténaire, équipements électriques, postes électriques et alimentation, métallerie, etc

Contribuer à la définition des programmes fonctionnels et techniques aux interfaces avec le réseau ferré existant, en phase travaux comme en phase définitive

Aider aux choix de variantes techniques (type de voie, principes de transitions de signalisation,, en recherchant le meilleur compromis sécurité / performance / coûts / maintenabilité

Traiter spécifiquement les interfaces liées à la gare souterraine de Marseille Saint-Charles : entonnements, articulation avec le tunnel TSM, interfaces ventilation/désenfumage entre tunnel et gare

Appuyer le pilotage des interfaces techniques entre toutes les opérations marseillaises, pour une cohérence globale de la phase 2

8. Travailler sur les budgets, achats et pilotage de marchés - Sur votre périmètre, vous contribuez au bon pilotage économique du projet :

Élaborer la stratégie d'achats d'études sur votre périmètre, en lien avec la filière achats

Assurer des missions de PRS sur certains marchés

Piloter les achats et les relations avec les fournisseurs

Piloter la préparation, la passation, l'attribution et le suivi d'exécution des marchés

Préparer les validations et engagements internes nécessaires

Assister les membres du Codir de l'agence LN PCA pour la préparation et le passage en instances décisionnelles internes ou externes (CFI, COTEC, COPIL)

Contribuer au reporting de votre périmètre dans les outils dédiés et produire, avec le pôle achats et finances, les éléments nécessaires aux appels de fonds et aux reportings financiers vis-à-vis des financeurs

Information complémentaire :

9. Vous rejoignez l'équipe de maîtrise d'ouvrage des opérations marseillaises de la phase 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LN PCA), sur un projet de grande ampleur, en phase d'avant-projet (AVP) et appelé à entrer en phase PRO à partir de 2026-2027.

10. Déplacements ponctuels sur emprises ferroviaires, chantiers et sites de réunion (risques ferroviaires, routiers, co-activité, brûlures /, avec formation, sensibilisation et équipements de protection adaptés.

11. Contexte de projet exigeant, pouvant générer des situations de tension et des risques psychosociaux : votre capacité à organiser votre activité, à prioriser et à coopérer avec l'équipe projet est un atout essentiel pour évoluer sereinement dans ce poste.

12. Formations, habilitations et aptitudes nécessaires

Habilitation dédiée au poste, délivrée après passage en commission d'habilitation et acquisition des compétences requises (par l'expérience et/ou par la formation)

Formation AIPR (Aptitude à intervenir à proximité des réseaux, notamment enterrés) ou engagement à la suivre à la prise de poste

Formation anti-corruption ou engagement à la suivre à la prise de poste

Aptitude à se déplacer sur sites ferroviaires et chantiers, dans le respect des règles de sécurité et des procédures en vigueur


Profil recherché

Vous êtes issus d'une des formations et expériences suivantes :

13. Diplôme d'ingénieur (Bac+5) ou master universitaire en génie civil, transport, systèmes, infrastructure, risques/sécurité ou domaine technique équivalent

14. Solide expérience en maîtrise d'ouvrage et en management de projet, acquise sur des projets complexes, idéalement multi-maîtrises d'ouvrage et multi-acteurs

15. Expérience confirmée des démarches de sécurité ferroviaire vis-à-vis de l'EPSF et des sujets de sécurité incendie, notamment en environnement souterrain ou en tunnel

16. Expérience des systèmes ferroviaires (signalisation, voie, caténaire, alimentation électrique, postes, et des problématiques d'exploitation (capacité, plan de transport, phases travaux / phases définitives)

17. Compétences techniques ferroviaires permettant d'appréhender, challenger et porter des solutions techniques auprès des différentes parties prenantes

Vous êtes expérimenté, passionné par la sécurité ferroviaire et les grands projets complexes, et vous avez envie de jouer un rôle clé dans un projet structurant au coeur de la métropole marseillaise.

Vous souhaitez mettre votre expertise en sécurité ferroviaire et en systèmes au service d'un projet emblématique pour la mobilité en région marseillaise ?

Rejoignez-nous si vous :

18. Avez un Anglais niveau B1 minimum, à l'oral comme à l'écrit (capacité à lire de la documentation technique et à échanger avec des interlocuteurs non francophones)

19. Maîtrisez des méthodes et outils de pilotage de projet (budget, plannings, jalons, risques, reporting, description des composants du

20. Avez une très bonne compréhension des enjeux et contraintes des différentes parties prenantes d'un grand projet (entités internes, maîtres d'ouvrage, maîtres d'oeuvre, autorités, exploitants ferroviaires, partenaires

21. Avez de la pratique sur les interfaces avec des organismes externes (organismes certificateurs, services instructeurs, autorités de sécurité, pompiers, etc)

22. Avez une bonne capacité à structurer et à suivre des démarches réglementaires complexes de sécurité, de l'analyse de risque jusqu'aux dossiers d'autorisation de mise en service

23. Avez une aisance dans la lecture, l'analyse et la synthèse de documents techniques et réglementaires

24. Avez d'excellentes qualités relationnelles et sens politique développé : vous savez créer un climat de confiance, dialoguer avec des interlocuteurs variés et porter des arbitrages

25. Avez du Leadership transverse et aptitudes managériales

26. Avez une grande capacité de prise de recule

27. Avez le sens des priorités

28. Avez le sens des responsabilités

29. Avez un esprit de synthèse

30. Avez une vision système

31. Avez une ouverture d'esprit

32. Êtes autonome

33. Etes rigoureux

34. Etes fiable

35. Êtes pragmatique

36. Êtes orienté résultats


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Entre 45 et 55 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)



Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


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