Lors du processus d’impression des verres automobiles, depuis la sortie du verre de la machine à laver jusqu’à sa sortie du four de bombage, le verre est soumis à divers frottements lors de son convoyage, générant du chargement électrostatique. Ce chargement électrostatique est responsable de l’apparition de défauts lors de l’impression sur le verre.
Dans le cadre d’une collaboration entre Saint-Gobain Research Compiègne et l’Institut Pprime basé à Poitiers, tu contribueras à la compréhension de l’impact de ces phénomènes sur l’apparition de défauts d’impression. La finalité de ce stage consiste à améliorer nos procédés de transformation de vitrages pour notre client interne qui équipe les mobilités de demain (voitures, camions, etc.)
La première partie du stage sera basée à l’instritut Pprime à Poitiers et tu y intègreras l’équipe Electro-Fluido-Dynamique (EFD) où tu seras encadré(e) par deux enseignants-chercheurs. La deuxième partie du stage sera basée à Saint-Gobain Research Compiègne où tu seras encadré par Marie, Ingénieur R&D du groupe Innovation Processes and Coatings (InPaCT).
A ce titre, tes missions principales seront les suivantes :
* Réaliser une étude bibliographique et technique ;
* Concevoir, organiser et réaliser des plans d’expérience en laboratoire ;
* Caractériser les propriétés de chargement électrique d’encres ;
* Simuler l’impression d’encres et analyser l’impact d’un champ électrique et du chargement du verre sur la qualité d’impression ;
* Consolider et restituer les résultats à sa tutrice à SGR Compiègne ;
* Reproduire le montage laboratoire à l’échelle pilote à SGR Compiègne et corréler les résultats entre les deux échelles ;
Des déplacements sont à prévoir entre l’Institut Pprime et Saint-Gobain Research Compiègne, plus particulièrement en deuxième partie de stage. Ces déplacements seront pris en charge.
Durée du stage : 6 mois
Date de début de stage souhaitée : à partir de début février 2026
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