Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe ! Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.
Description du poste
Parce que des installations électriques parfaitement entretenues sont indispensables pour offrir une circulation des trains fluides nous recherchons un(e) électricien/électriciennehaute et moyenne tension pour rejoindre notre équipe !
Précis(e), coopératif(ve), attentif(ve), vous aimez que le courant passe entre les installations, mais également au sein d'un collectif ? Alors vous êtes la personne qu'il nous faut !
Vos journées seront rythmées par les missions suivantes :
o Contrôler, entretenir nos installations électriques haute et moyenne tension
o Surveiller et moderniser les installations contribuant à l'alimentation électrique de la caténaire
o Coordonner et sécuriser nos interventions avec les acteurs concernés (équipes SNCF et entreprises extérieures)
En bref, vous aurez la charge de réaliser les opérations de maintenance des installations électriques HT/MT en sécurité, dans le respect des directives techniques SNCF et dans le délai convenu grâce à votre rigueur à toute épreuve !
Vous vous déplacerez en sécurité aux abords des voies, en marchant sur le ballast à l'air libre (par tous les temps) et dans les tunnels pour assurer vos missions.
Votre rythme de travail est alternatif, rythmé entre les horaires décalés, nuits, week-ends, jours fériés, astreinte, en fonction de nos chantiers et nos priorités.
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU sur le site :
Ils / elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !
Profil recherché
Pour ce poste, nous recherchons des candidat(e)s titulaires d'un diplôme en électrotechnique, électricité (avec ou sans expérience) ou des candidat(e)s sans diplôme avec une expérience professionnelle transposable.
Rétribution et avantages
Une rémunération annuelle de base comprise entre 24 800 EUR et 28 400 EUR négociable en fonction de votre expérience.
A cette rémunération de base s'ajoutent :
Des éléments variables de salaires tels que :
1. Des majorations des heures de nuit, de Week-end, de jours fériés, ...
2. Une prime annuelle de vacances
3. Une prime annuelle d'exploitation
Des avantages salariaux tels que :
4. Des primes individuelles et d'intéressement
5. Une protection sociale, une mutuelle et une aide au logement
6. Un accès gratuit (ou presque !) aux trains de notre réseau pour vous et votre famille
7. Un comité d'entreprise avec de nombreux avantages
Nous mettons un point d'honneur à vous offrir une carrière évolutive dans une entreprise ambitieuse, prête à répondre aux enjeux d'une mobilité performante et durable. Vous êtes prêt(e)à relever un défi passionnant au sein d'une entreprise de référence dans la gestion de l'infrastructure ferroviaire ? Postulez dès maintenant !
Au service de la diversité, SNCF Réseau étudie à compétences égales, toutes candidatures dont celles de personnes en situation de handicap.
Salaire
24 800 EUR à 28 400 EUR
Informations complémentaires
Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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