Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Mettez votre expertise en ingénierie système au service de la défense en prenant en main l'architecture des chambres de combustion de nouvelle génération !
Avec plusieurs projets moteurs civils et militaires engagés ou à venir, Safran Aircraft Engines vit une période inédite de défis techniques. C'est maintenant que l'on conçoit les chambres de combustions qui équiperont les forces armées et voleront pour certaines jusqu'à la fin du XXIème siècle ! C'est là que vous intervenez.
Au sein du Bureau d'Etude Chambre de Combustion et Arrière-Corps (~60 pers), plus particulièrement dans l'Unité Chambre de Combustion (~12 pers), venez découvrir le rôle central de l'ingénierie système dans le développement des chambres de combustions du futur.
En tant qu'Architecte Module vous serez directement rattaché-e au chef d'unité et vous interviendrez sur l'ensemble du cycle en V, de la phase amont de R&D, puis de conception, jusqu'à la réalisation des essais.
Vos missions seront :
-Piloter le plan de montée en maturité (TRL) des chambres de combustion de plusieurs projets de moteurs, du concept à la validation
-Coordonner la rédaction des spécifications et dossiers d'interface avec les parties prenantes internes et externes
-Participer à la conception et la validation des solutions module en interaction avec les équipes transverses (aérodynamique, thermique, mécanique)
-Analyser l'impact fonctionnel et la criticité des anomalies au long du développement
-Contribuer aux campagnes d'intégration et de vérification du système en environnement réel
Pour réaliser vos missions, vous devrez travailler en interface avec :
-La ligne managériale du Bureau d'Etude
-Les clients internes (la Marque Technique)
-Les Bureau d'Etude Module (compresseur et turbine) et Intégration Moteur internes ou d'autres sociétés (selon le projet moteur)
-Les Architectes Moteurs
A la croisée de plusieurs disciplines et en forte exposition, ce poste est un bon tremplin pour évoluer vers un poste d'Architecte Système ou d'Expert Combustion au Bureau d'Etude à l'horizon 4-7 ans.
Spécificités du poste
-Nationalité européenne requise
-Pas de management hiérarchique
-Montée en compétence rapide sur le périmètre des chambres de combustion attendue (formations internes, large éventail de documents techniques, support d'experts de proximité)
-Après cette période initiale, grande autonomie et liberté d'action attendues
-Rôle de relais du chef d'unité pour la construction de devis de conception et de défense de propositions techniques
-Compatible avec le télétravail jusqu'à 2/sem
-Horaire normal, pas d'astreinte, sauf cas exceptionnel et après discussion avec le chef d'unité
Déplacements ponctuels à prévoir :
-sur des sites de SAE en IdF, pour rencontrer les équipes de la Direction Industrielle ou voir des pièces avant essai
-Pour du suivi d'essai (ONERA et DGA Palaiseau, ONERA Fauga-Mauzac, Safran Istres)
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