Cs26 - bac 5 – étude des non-linéarités d’une chaîne de transmission électrique (h/f)

Company AMPERE s.a.s. Job Description Contexte et environnement de travail Renault poursuit son engagement envers les jeunes au travers de la formation par l’alternance et les stages. Cette politique volontariste positionne Renault comme un des contributeurs majeurs au développement de l’apprentissage en France. Dans le cadre de votre stage, vous serez suivi par le service Emploi, compétences et Politiques Jeunes et plus particulièrement au sein des relations écoles et de la marque employeur de Renault. Les groupes motopropulseurs (GMP) des véhicules électriques peuvent être soumis à d’importantes sollicitations mécaniques en torsion lors de manœuvres clients spécifiques, lesquelles peuvent engendrer des comportements non linéaires tels que la plastification. La simulation numérique joue un rôle clé dans leur développement, en permettant d’anticiper les contraintes qu’ils subissent et de réduire les délais de conception. Toutefois, pour que ces simulations soient pertinentes, il est essentiel de bien comprendre les phénomènes physiques qu’elles cherchent à reproduire. Direction de l’Ingénierie de Renault Group recherche, dans le cadre d’un stage BAC5, son(sa) futur(e) stagiaire pour une étude des non-linéarités mécaniques dans la chaîne de transmission de véhicules électriques, avec un accent particulier sur leur impact dans les mesures et les modèles numériques. Le poste est basé au Centre Technique de Lardy (91) (France) pour une durée de 5 à 6 mois. Vos missions : Vous contribuerez à l’étude du comportement non-linéaire d’une chaîne de transmission (du moteur aux roues) automobile. Vos missions incluront : Caractérisation du phénomène de plastification dans les transmissions soumises à des couples élevés. Étude des phénomènes d’hystérésis dans les arbres de transmission. Simulation numérique sous Abaqus et EXCITE M pour reproduire et comprendre les phénomènes observés. Étude du rôle des joints homocinétiques dans le comportement global de la transmission (jeux, variations de vitesse). Étude des impacts des jeux mécaniques dans le moto-réducteur. Étude des non-linéarités à l’interface pneu/route. Synthèse des résultats et proposition de méthodologies d’exploitation ou d’amélioration en prenant en compte les phénomènes non-linéaires. Qui êtes-vous ? Vous êtes issu(e) d’une école d’ingénieur génie mécanique ou généraliste avec une spécialisation en mécanique des structures. Vous avez de solides connaissances en mécanique des milieux continus, plasticité, éléments finis et analyse vibratoire. Une première expérience avec Abaqus ou un autre logiciel de simulation FEM est appréciée. Vous êtes rigoureux(se), autonome, et doté(e) d’un bon esprit d’analyse et de synthèse. Vous avez un intérêt marqué pour la corrélation essais/simulations. Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! Job Family Human Resources Contract Duration Renault Group is committed to creating an inclusive working environment and the conditions for each of us to bring their passion, perform to the full and grow, whilst being themselves. We find strength in our diversity and we are engaged to ensure equal employment opportunities regardless of race, colour, ancestry, religion, gender, national origin, sexual orientation, age, citizenship, marital status, disability, gender identity, etc. If you have a disability or special need requiring layout of the workstation or work schedule, please let us know by completing this form. In order to follow in real time the evolution of your applications and to stay in touch with us, we invite you to create a candidate account. This will take you no more than a minute and will also make it easier for you to apply in the future. By submitting your CV or application, you authorise Renault Group to use and store information about you for the purposes of following up your application or future employment. This information will only be used by Renault Group companies as described in the Group privacy policy .