Pilote d'opération - opération bloc est (libération abeilles) f/h

Description du poste Maître d'ouvrage unique (MOAu) - Phase 1 LNPCA bloc Est / « Libération d'abeilles » (H/F) Vous souhaitez prendre la responsabilité d'une opération clé d'un grand projet ferroviaire national, au coeur de la métropole marseillaise, avec un impact direct sur la décarbonation des mobilités et le quotidien des voyageurs ? En tant que Maître d'Ouvrage unique (MOAu) du bloc Est / « libération d'abeilles » de la phase 1 LNPCA, vous pilotez une opération stratégique au sein d'une agence de grands projets dédiée à LNPCA et HMPV. Contexte du poste Le projet Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA), déclaré d'utilité publique en 2022, vise à développer le transport ferroviaire autour des aires urbaines d'Aix-Marseille, Toulon, Nice et de la Côte d'Azur, notamment via la création de 3 SERM (Services Express Régionaux Métropolitains) et des aménagements majeurs sur le réseau existant, complétés par une section de ligne nouvelle en tunnel. Fortement en interface avec le projet HMPV (Haute Performance Marseille-Vintimille) et le déploiement de la signalisation ERTMS N2, une Direction de Projet unique a été mise en place et a conduit à la création d'une Agence rattachée à la DGGP de SNCF Réseau, regroupant les missions de MOA et de MOEG sur un même plateau technique. Au sein de cette agence, et sous la responsabilité de la Directrice de la MOA de phase 1, vous êtes en charge de l'opération de phase 1 LNPCA du bloc Est / « libération d'abeilles ». Vous êtes garant(e) du respect des 7 piliers de l'entreprise pour le projet : financement, performance du programme, coûts, délais, capacité, ressources, environnement. Vous coordonnez avec SNCF Gares & Connexions et assistez le MOAu du territoire pour le pilotage des interfaces avec les autres projets internes (HMPV, CCR, régénération) et externes (Métropole, EPA, etc.). Votre mission En tant que MOAu, vous définissez les exigences de performance de l'ouvrage définitif (sécurité, fonctionnalités, exploitabilité, maintenabilité) et les objectifs du projet en termes de programme, planning, coûts, capacité, ressources et choix environnementaux. Vous pilotez l'opération de bout en bout, de la définition du besoin à la mise en exploitation, en coordonnant l'ensemble des acteurs internes et externes. Organisation et coordination du projet Définir le « programme de projet », les hypothèses structurantes de la promesse (programme, planning, estimation d'investissement) et les objectifs chiffrés associés. Identifier, cadrer et piloter les intervenants internes et externes (maîtrise d'oeuvre, contrôleur technique, agent foncier, etc.), en précisant responsabilités et missions, dans le respect des processus et standards de l'entreprise. Travailler en étroite collaboration avec les Chefs de projets et les autres MOAu de l'Agence pour assurer la cohérence globale et la bonne articulation des opérations. Profil recherché Vous êtes un(e) chef(fe) de projet confirmé(e), à l'aise dans les environnements complexes et multi-acteurs, et vous avez envie de piloter une opération structurante au coeur d'un grand projet ferroviaire national ? Ce poste de Maître d'Ouvrage unique (MOA) bloc Est / « libération d'abeilles » vous place au centre des décisions, du cadrage à la mise en service. Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur (Bac 5) ou Master 2 en génie civil, travaux publics, ferroviaire, aménagement du territoire, transports ou domaine technique proche. Expérience significative en management de projets d'infrastructure, idéalement dans le secteur ferroviaire et/ou en milieu urbain complexe. Compétences techniques Très bonne maîtrise du management de projet et du management par les processus, avec connaissance ou appétence forte pour les standards et référentiels de l'entreprise. Maîtrise des outils de gestion de projet : suivi budgétaire, planification, gestion des risques, tableaux de bord, description et structuration des composantes de projet. Socle solide de compétences techniques ferroviaires permettant de comprendre, challenger et porter les solutions techniques auprès des parties prenantes. Capacité à intégrer les enjeux réglementaires, environnementaux, de sécurité, d'exploitabilité et de maintenabilité dès la conception et tout au long du projet. Compréhension fine des enjeux et contraintes des différentes parties prenantes : directions internes, MOE, Gares & Connexions, projets voisins (HMPV, CCR, régénération), collectivités, services de l'État, riverains. Soft Skills : Excellent sens relationnel : aptitude à créer une dynamique constructive au sein de l'Agence, avec les contributeurs internes et les partenaires externes. Esprit d'équipe marqué : goût pour le travail en réseau avec d'autres MOA, chefs de projet et experts, dans un contexte de plateau projet intégré. Capacité de prise de recul et d'anticipation : savoir structurer les étapes du projet, anticiper les risques, préparer les décisions clés et proposer des scénarios. Rigueur et fiabilité : sens de l'organisation, respect des engagements, exigence dans la traçabilité des décisions et des documents projet. Esprit d'analyse et de synthèse : capacité à rendre lisibles des sujets complexes pour faciliter le pilotage et le dialogue avec les parties prenantes. Proactivité et force de proposition : remonter les alertes à bon escient, proposer des solutions concrètes et contribuer à l'amélioration continue. Orientation résultats : capacité à concilier performance technique, maîtrise des coûts, respect des délais et prise en compte des impacts sur le territoire et l'environnement. Formations, habilitations et aptitudes nécessaires Habilitation dédiée MOA : Habilitation spécifique, soumise à une commission, conditionnée par l'acquisition de compétences par l'expérience et/ou par des formations ciblées. “La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'entreprise ferroviaire publique française, officiellement créée par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du 31 août 1937. Elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national appartenant à l'État. La SNCF est une société anonyme à capitaux publics depuis le 1er janvier 2020.”