Rejoindre la RATP, c’est intégrer l’un des plus grands réseaux de transport urbain au monde et contribuer chaque jour à la mobilité de plus de 8 millions de voyageurs en Île-de-France. Nos 48 000 collaborateurs assurent la circulation des bus, métros, RER et tramways, modernisent nos infrastructures et développent des solutions innovantes pour une mobilité plus durable. Ici, vos compétences participent directement à un service public essentiel, tout en vous offrant de nombreuses perspectives d’évolution au sein d’une grande diversité de métiers.
La BU RATP Infrastructures assure les missions de gestionnaire d'infrastructures. Elle est responsable de l'aménagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure et elle garantit dans la durée le maintien des conditions de sécurité, d'interopérabilité et de continuité du service public. L'entité STF/ESE (Équipements du Système d'Exploitation) au sein de l'unité STF (Systèmes du Transport Ferroviaire) composante de la DPI (Direction Projets et Ingénierie), est constituée d'une soixantaine d'agents, elle assure la réalisation des projets de Maîtrise d'Œuvre de la conception à la réalisation des produits intégrés et validés attendus par nos clients, qu'ils soient issus:
- des Systèmes Aide à l'Exploitation Métro et RER
- des Systèmes pour les Echanges Voyageurs
- des Systèmes du Tramway
STF/ESE (Équipements du système d'Exploitation) recherche pour le suivi de ses marchés de maîtrise d’œuvre des profils de cadres pour renforcer sa capacité à porter les projets dont l'entité a la charge.
01. Poste et Missions
Rejoignez nous en tant que Chef de Projet Maître d'Œuvre délégué pour participer à la grande aventure de la modernisation des Systèmes d'Aide à l'Exploitation du réseau RER (SAE RER Nouvelle Génération) au sein de la Business Unit RATP-I, sur le projet SAE+.
Le périmètre du Chef de Projet MOE délégué, défini avec le MOE principal, porte sur les domaines d’actions et de responsabilité suivant :
1. Organiser et piloter de la gestion d’affaire (engagements Qualité Coût Délais),
2. Conduire techniquement des opérations de réalisation.
3. Animer et garantir la cohésion de l’ensemble des métiers STF contribuant à l’affaire,
4. Animer et/ou participer à l’animation de la résolution des interfaces dans le champ STF sur les plans techniques et organisationnels,
5. Contribuer à l’intégration de l’affaire dans la conduite du projet, pour maîtriser les interfaces techniques et les interdépendances de phasage avec les autres disciplines du projet.
6. Assister le MOE principal en réponse au besoin fonctionnel exprimé par le Projet dans toutes les phases du projet (études préliminaires, définition, conception et réalisation, mise en service et transfert en maintenance, parfait achèvement).
7. Assurer la conformité porte sur la tenue des engagements en termes de respect des performances fonctionnelles attendus, maîtrise des délais et des coûts, tenue des objectifs de sûreté de fonctionnement.
8. Garantir les relations fonctionnelles avec les différents acteurs du projet (le MOE principal et son équipe, la MOA/CDP, la RMOE/MOEI, les entreprises extérieures dans le cadre des marchés et les représentants de l’Exploitation et de la Maintenance).
02. Profil recherché
Vous avez au moins un bac +5 en ingénierie, systèmes ferroviaires, automatisme, électrotechnique ou domaine équivalent. Vous disposez de 5 ans minimum dans la gestion de projet et en management, idéalement dans le domaine ferroviaire.
Compétences techniques :
9. Gestion de contrat (Jalon planning, exigence contractuelle, gestion des risques, coûts et délais - QCD),
10. Expérience significative dans les technologies de l'information (IT) ou l’architecture des systèmes d’information et problématiques réseau/cybersécurité,
11. Expérience significative en ingénierie système, en particulier sur le domaine supervision et signalisation ferroviaire,
12. Expérience en migration de projet impliquant des systèmes complexes en relation avec l’exploitation ferroviaire,
13. Connaissance des automatismes ferroviaires, CBTC et systèmes type SAE (ou ATS) exigée,
14. Bonne capacité rédactionnelle (email, courrier contractuel, rapport, compte-rendu, pièce de marché, etc.)
15. Les systèmes d'aide à l'exploitation modernisés du RER font appel aux nouvelles technologies, il est requis une expérience précédente dans le domaine des technologies de l'information (IT).
Compétences managériales requises :
16. Management transversal d’équipe,
17. Travail en équipe (instaurer une dynamique) et qualités relationnelles,
18. Rigueur et esprit de synthèse,
19. Capacité d’analyse et pragmatisme,
20. Prise de décision et capacité de négociation,
21. Esprit d’initiative, assertivité, réactivité,
22. Capacité d’adaptation,
Informations complémentaires
23. Contrat : CDI
24. Localisation : Val de Fontenay avec des déplacements réguliers à Daumesnil (Paris 12)
25. Le poste est positionné sur le projet SAE+ de modernisation du Centre de commandement de la Ligne RER A et B.
26. Télétravail : 2 à 3 jours par semaine
27. Rémunération : à définir en fonction de profil, minimum de 52k BA fixe (hors primes)
Avantages :
28. Possibilité d’évolution vers d’autres métiers y compris en filiales internationales
29. 9 semaines de congés, soit 206 jours travaillés par an
30. Gratuité sur le réseau RATP et 90% de prise en charge sur le réseau IDF hors RATP
31. Prise en charge de 75% de l’abonnement hors IDF si concerné
32. Accès gratuit à une variété de spécialistes médicaux au sein de nos espaces santé, incluant des médecins généralistes, des dermatologues, des ophtalmologues
#RATPINFRA
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Type de contrat :
Durée Indéterminée
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