Aptitude Experts est une entreprise d’ingénierie qui réunit des experts reconnus en infrastructures, principalement sur le secteur ferroviaire, et des ingénieurs pour accompagner les transformations et garantir la qualité des projets en cours.
Aptitude Experts accompagne les entreprises ferroviaires avec ses experts métiers (voie, caténaire, signalisation, projet, GC) sur des besoins d’expertise (Etudes, REX, audits, etc…) et de formation (risques ferroviaires, signalisation, etc.), mais également en assistance technique avec des nombreuses missions en management de projet ou expertise technique.
Aptitude Experts assume la vocation d’entreprise-réseau. Elle intervient auprès des entreprises ferroviaires pour délivrer des formations (signalisation, voie), partager son expertise (AMO systèmes -Vérification technique – Essais) ou pour accompagner des projets en régie.
Depuis 2012, Aptitude Experts réunit en son sein des personnes dont l’expertise et l’expérience sont un facteur clé de succès pour les projets de ses grands clients.
Dans le cadre du renforcement de notre accompagnement en Assistance à Maîtrise d’Ouvrage (AMO) sur les enjeux environnementaux et techniques, vous interviendrez sur l’ensemble du cycle de vie des projets ferroviaires et infrastructures, afin de garantir leur conformité aux réglementations, leur intégration dans l’environnement et la prise en compte proactive des risques liés au climat.
Missions principales
* Assurer l’assistance à maîtrise d’ouvrage sur la gestion des exigences réglementaires environnementales et climatiques pour l’ensemble des projets (infrastructures ferroviaires, évolution du réseau, opérations industrielles, mobilités durables).
* Coordonner la réalisation des études d’impact acoustique, la définition des dispositifs de mesure et de réduction des nuisances sonores conformément à la législation en vigueur.
* Élaborer et valider la documentation technique (cahiers des charges, dossiers réglementaires, rapports d’analyses environnementales et acoustiques, plans d’action liés à l’adaptation au changement climatique).
* Participer à la définition et à la mise en œuvre de stratégies d’adaptation et de résilience des projets aux effets du changement climatique (analyse de vulnérabilité, recommandations techniques, gestion des risques naturels).
* Contribuer aux échanges avec les parties prenantes : équipes d’ingénierie SNCF, bureaux de contrôle, autorités environnementales, collectivités, riverain·es et associations locales.
* Assurer une veille technique et réglementaire en acoustique et climat (normes sectorielles, règlementations nationales et européennes, référentiels SNCF).
* Appuyer la gestion des procédures administratives pour les autorisations environnementales spécifiques acoustique et climat.
* Sensibiliser et former les équipes internes aux exigences réglementaires et best practices en acoustique et adaptation climatique.
Profil recherché
* Formation supérieure Bac+5 (ingénieur·e, master spécialisé·e, ou équivalent) en acoustique, environnement, ingénierie climatique, urbanisme, écologie ou gestion des risques naturels.
* Expérience confirmée (minimum 3 ans) en assistance à maîtrise d’ouvrage, bureau d’études, conseil ou maîtrise d’œuvre sur des projets environnementaux et/ou ferroviaires.
* Maîtrise des méthodes d’analyse acoustique des infrastructures, de la réglementation acoustique (bruit, vibrations), et des outils de modélisation sonore.
* Solide connaissance des règlementations environnementales
* Excellente capacité de synthèse, rédaction de rapports et dossiers techniques complexes, gestion multi-interfaces avec différents métiers et interlocuteur·rices.
* Sens du relationnel, rigueur méthodologique, autonomie et aptitude à animer des ateliers ou réunions techniques.
Environnement de travail – Conditions et localisation
* Contrat : CDI, CDIC ou prestation indépendante selon expérience et aspiration – rémunération attractive et évolutive.
* Poste basé à Tours.
* Intégration au sein d’une équipe multidisciplinaire reconnue, au cœur de la transformation environnementale et climatique du secteur ferroviaire national.
* Processus de recrutement : analyse de candidature, entretien RH, puis entretien technique.
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