ALTERNANCE - Etudes sur le phénomène de cokefaction dans les injecteurs aéronautiques F/H Détail de l'offre Informations générales Entité de rattachement Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers. * CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace. Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Référence 2026-178584 Description du poste Intitulé du poste ALTERNANCE - Etudes sur le phénomène de cokefaction dans les injecteurs aéronautiques F/H Type contrat Alternance Durée du contrat 12 mois Statut (CSP) Etudiant Temps de travail Temps complet Parlons de votre future mission L'objectif de l'alternance est : 1. De structurer l'état de l'art sur la cokéfaction appliquée aux injecteurs aéronautiques. 2. D'explorer et mettre en place des méthodologies de modélisation (0D/1D et éventuellement 3D) afin de mieux comprendre et anticiper l'apparition des dépôts carbonés Phase 1 - Capitalisation des connaissances - Revue de littérature scientifique et technique (mécanismes de dégradation du carburant, formation des dépôts, paramètres influents). - Analyse de données d'essais internes (injecteurs, circuits carburant). - Veille technologique et concurrentielle (méthodes d'essais, solutions de conception, brevets). - Identification des verrous physiques et des leviers de modélisation. Phase 2 - Modélisation du phénomène - Développement de modèles 0D / 1D : lois simplifiées de formation de dépôts, temps de résidence, effets thermiques. - Étude de faisabilité de modèles 3D en s'appuyant sur des résultats CFD existants ou simplifiés. - Comparaison qualitative et/ou quantitative modèles essais. - Analyse critique des limites et recommandations pour les futures études. Mais encore ? (avantages, spécificités, ) L'évolution des architectures propulsives, conjuguée à des exigences environnementales et énergétiques toujours plus strictes, impose de nouveaux défis techniques aux motoristes aéronautiques. Parmi eux, l'amélioration de l'injection et prévenir ses conséquences constitue un enjeu majeur. Dans cette dynamique, SAFRAN Aircraft Engines conduit des programmes de recherche ambitieux, combinant essais expérimentaux et modélisations numériques haute-fidélité (LES, RANS). Ces travaux visent à concevoir les systèmes d'injection de prochaine génération, capables d'assurer les performances cibles tout en réduisant significativement leur impact environnemental. L'alternance proposé s'inscrit dans ce contexte d'innovation. Il offre l'opportunité de contribuer à la conception et à l'optimisation des systèmes d'injections de demain. Une partie de ce que nous vous offrons: - Un équilibre vie pro/vie perso garanti - Une rémunération attractive: épargne salariale, compte épargne temps, intéressement et participation avec abondement. - Sécurité et santé : mutuelle et prévoyance familiale, programme renforcé sur la prévention pour assurer la sécurité de tous, Service de santé au travail. -Mobilité douce: facilité de transport, participation partielle des abonnements de transport, dispositif de covoiturage. - Un cadre de travail pensé pour vous et vigilant de notre environnement: oeuvres sociales avec les comités sociaux économique, restaurants d'entreprise à prix réduit Parlons de vous - En dernière année de cycle Ingénieur / Master généraliste spécialisé en mécaniques des fluides et/ou thermique - Notions en turbomachines et dans les problématiques propres à la chambre de combustion et aux injecteurs aéronautiques appréciées - Notions de simulations numériques, CFD (RANS/LES) - Autonomie, initiative, rigueur, dynamisme, esprit d'analyse et de synthèse, capacité d'adaptation, curiosité technique, bonne communication, proactivité dans la recherche, force de proposition. Localisation du poste Localisation du poste Europe, France, Ile de France, SEINE ET MARNE (77) Ville Réau Critères candidat Niveau d'études min. requis BAC5 Niveau d'expérience min. requis Jeune diplômé-e/Première expérience Langues Anglais (Courant) Français (Débutant)
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