Dans le cadre du développement de moyens de propulsion aéronautiques plus respectueux de l'environnement, plusieurs technologies sont mises en place selon les gammes d'avions visées : turbofan à haut taux de dilution, turbopropulseur hybridé ou motorisation électrique. Ces solutions ont en commun le besoin d'un réducteur de vitesse, la source de puissance ayant une vitesse de rotation plus élevée que l'hélice. Le rôle de Safran Transmission Systems est de supporter les motoristes en proposant des architectures de réducteurs compatibles des besoins moteur. Un développement de moteur étant itératif, il est nécessaire de répondre aux demandes dans un temps réduit : le dimensionnement d'un nouveau réducteur se doit d'être rapide. C'est dans ce cadre que STS cherche à améliorer ses méthodes de prédimensionnement, notamment via l'utilisation d'outils de modélisation d'ensemble prenant en compte tous les aspects d'un réducteur : pignons, roulements, structure, thermique et lubrification.
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