Contexte du recrutement et définition de poste :
Le Lynx boréal (Lynx lynx), unique grand félin d’Europe est présent en France métropolitaine, principalement dans le massif du Jura, des Vosges et les Alpes. L’espèce, bien que protégée, est menacée d’extinction à l’échelle de la France (statut UICN « EN ») de par les pressions anthropiques qui s’exercent sur sa population à savoir : les collisions routières responsables à près de 60% de la mortalité détectée, la perte de connectivité liée notamment à la destruction des habitats et leur fragmentation par les infrastructures linéaires de transports (ILTs) ainsi que les destructions illégales (Gatti, 2022). L’atténuation de ces pressions sur cette petite population vulnérable est l’un des enjeux du Plan National d’Actions en faveur du Lynx boréal coordonné par la DREAL Bourgogne-Franche-Comté pour une durée de 5 ans (2022 -2026). Ce PNA s’articule autour de 4 axes majeurs :
1. Axe 1 : Améliorer les conditions de coexistence avec les activités humaines
2. Axe 2 : Réduire les menaces sur la viabilité de l’espèce et lever les freins à son expansion
3. Axe 3 : Communiquer, sensibiliser et valoriser
4. Axe 4 : Animer, coordonner, suivre et évaluer le PNA
Au sein du premier axe, l’objectif sous pilotage du Cerema est celui d’« améliorer la connectivité, favoriser les échanges entre les populations de lynx et réduire la mortalité liée aux collisions ». Les premières études à visée opérationnelle sur ce sujet ont été menées sur le Parc naturel régional du Haut-Jura depuis 2023 via une étape de diagnostic des points noirs de collisions et le projet, toujours en cours, d’expérimenter des dispositifs d’atténuation des impacts (Platini et al., 2023). L’amélioration de la transparence écologique pour le lynx passe par l’identification de corridors, entre et au sein de ses zones de présence. C’est un enjeu crucial pour favoriser l’expansion de l’espèce et le brassage génétique, tout en réduisant le risque de collisions routières.
Dans ce contexte, les Conservatoires d’Espaces Naturels de Savoie et Haute-Savoie s’associent au Cerema avec l’appui de l’OFB pour répondre à ces objectifs :
5. Identifier les corridors potentiels pour le lynx entre le massif du Jura et les Préalpes ainsi qu’au sein des limites administratives des départements concernés
6. Identifier les points de conflits pour le lynx sur les ILTs
7. Proposer les mesures les plus adaptées pour améliorer le franchissement des ILTs et réduire le risque de collisions
Vos missions :
Le stage s’inscrit dans la première phase de ce projet à savoir l’identification des corridors potentiels. Le travail consiste à utiliser et comparer plusieurs méthodes de modélisation de la connectivité (a minima, deux), afin d’identifier les continuités écologiques ou corridors utilisables par le lynx et pouvant faire l’objet de mesures de préservation ou de restauration futures.
Plus précisément, il s’agira :
8. D’identifier via une synthèse bibliographique de travaux récents, les méthodes de modélisation des corridors les plus appropriées pour cette étude.
9. D’identifier et de rassembler les données utiles et nécessaires à la mise en œuvre des analyses via les méthodes sélectionnées.
10. De cartographier les corridors potentiels pour le lynx ainsi que les principaux éléments paysagers fragmentant dans la zone d’étude.
11. De mettre en perspectives les résultats des modélisations avec le dire d’experts locaux via des entretiens ciblés ou un atelier d’échanges.
12. En fonction de l’avancée du stage et à titre d’exemple, une route ou un tronçon routier pourront faire l’objet d’un diagnostic assorti de propositions pour améliorer la connectivité.
Le/la stagiaire pourra également participer ponctuellement aux autres missions de ses deux organismes d’accueil, les CEN et de manière plus ponctuelle le Cerema.
Durée du stage : 5-6 mois
Bureau/terrain : 90% de bureau - Saint-Gervais-les-Bains (74170)
Période du stage : Démarrage souhaité au premier trimestre 2026, à discuter selon les contraintes du stagiaire.
Indemnité de stage en vigueur
Autres : chèques déjeuner ; prise en charge des déplacements dans le cadre de la mission.
Traitement de l’offre
Les documents doivent obligatoirement être nommés en respectant le format suivant : NOM-Prénom_LM ou NOM-Prénom_CV
Profil recherché :
Formation master 2 ou équivalent en cours (dernière année d’école d’ingénieur, césure de master en biologie/écologie, Diplôme Universitaire (DU) en environnement) dans le domaine de l’environnement et/ou de l’analyse/traitement des données.
Connaissances - Compétences :
13. Bonnes compétences en cartographie indispensables (QGIS) et capacités à utiliser des outils de programmation (R)
14. Connaissances sur la notion de trames paysagères et sur les grands carnivores appréciées
15. Capacités pour lire l’anglais scientifique
Savoir-faire et savoir-être :
16. Capacités rédactionnelles
17. Esprit d’analyse et de synthèse
18. Bon sens de l’organisation et de l’autonomie
19. Capacités à travailler en réseau
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