Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe. Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.
Que vous soyez lycéen, étudiant ou en reconversion, construisez votre avenir avec nous ! SNCF Réseau vous ouvre ses portes pour travailler dans le secteur ferroviaire.
La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic.
Les 4000 collaborateurs de la Direction Générale Industrielle et Ingénierie de SNCF Réseau conduisent, en France et à l'international, des missions de production d'études, de management de projets et d'expertise dans tous les domaines de l'infrastructure ferroviaire : environnement, études générales d'aménagement, génie civil ou électrique. Ils déploient savoir-faire et talent pour garantir à leurs clients des prestations de service exemplaires en termes d'innovation, de robustesse et de sécurité.
Le périmètre d'activité de la Direction de la Zone Ingénierie Sud-Est couvre le domaine de l'infrastructure ferroviaire (génie civil, voie, ouvrages d'art, programmes de signalisation et électriques, signalisation, installations de traction électrique, télécommunications). Ses missions se répartissent en 5 grands types : Suivi du patrimoine existant, Etudes de conception de projets d'infrastructure et suivi de réalisation, Conseil et expertise, Pilotage et Direction de Projets, Assistance à Maîtrise d'ouvrage, Assistance à maîtrise d'oeuvre.
« Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. »
Description du poste
Le/la chargé/chargée OT aura en charge :
1. La surveillance et maintenance des Ouvrage en Terre (remblais, déblais, parois rocheuses, : visites périodiques et sur incidents, expertises, surveillance et suivi des travaux, assistance à la maîtrise d'ouvrage et à la maîtrise d'oeuvre travaux, appui et conseils aux Infrapôles
2. Sera responsable d'affaire sur des études de régénération OT : contractualisation, notice, estimations, planification, pilotage de la sous-traitance externe d'études.
3. La réalisation des visites détaillées (VD), établissement des PV de visite des ouvrages en terre et proposition de travaux d'entretien et de régénération. Définir les Urgences.
4. Effectuer le bouclage des visites et des propositions de travaux dans l'application nationale de suivi des actions de surveillance (PIGC).
5. La réalisation d'expertises techniques.
6. La réalisation d'études de confortement d'ouvrages en terre et pilotage de la sous-traitance d'études ou d'expertises.
7. L'assemblage des Dossiers d'Emergences, AVP, PRO et DCE des travaux de régénération.
8. La contractualisation des études et suivi économique rigoureux.
9. L'assistance à maîtrise d'oeuvre travaux (procédures travaux, règles de l'art,
10. L'assistance et conseil auprès des Infrapôles et des Unités dans le domaine de la surveillance et des travaux sur les ouvrages en terre, notamment en cas d'intempéries ou d'instruction de dossiers tiers
11. L'intervention en cas d'incident sur ouvrage afin de définir les mesures immédiates et différées.
Profil recherché
Savoir Faire :
12. Bonne connaissance dans les domaines des ouvrages en terre et parois rocheuses : géologie, géotechnique, hydrogéologie, pathologies, travaux d'entretien.
13. Pratique des outils informatiques courants et spécialisés : Word, Excel, Autocad.
Savoir Etre :
14. Bonne capacité rédactionnelle.
15. Forte disponibilité, réactivité, autonomie, esprit d'initiative, pédagogie.
16. Capacité à présenter les problèmes et leurs solutions.
17. Management de Projet et de la qualité dans le domaine des études.
18. Etre capable de définir des priorités, de posséder un esprit critique, d'analyse et de synthèse, d'être réactif. Savoir travailler dans l'Urgence, en cas d'incident.
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
28.5KEUR - 30.5KEUR
Informations complémentaires
Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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