Spécialiste essais en signalisation ferroviaire f/h

Description de l'employeur


Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite


Description du poste

En tant que Spécialiste Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à :

1. Préparer, exécuter et coordonner des essais :

Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR

Planifier la consistance des essais

Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s)

Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service

Analyser le besoin et la technique de découpage de projets de taille moyenne

Etablir des fiches d'analyse

Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais

Valider les procédures d'essais particulières

Préparer des phases transitoires, mises en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité

Réaliser des missions de coordination d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : bureaux d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprises extérieures

2. Réaliser un suivi administratif : Être responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter, savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation)

3. Apporter une assistance technique :

Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national

Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux établissements Maintenance et Travaux (Infrapôles, EI), et dans le cadre de l'assistance à Maîtrise d'ouvrage (AMO)

4. Réaliser des Missions managériales :

Tutorer les agents d'essais lors de leur formation et assurer leur compagnonnage (montée en compétence des assistants d'essais)

Encadrer les équipes d'essais sur des chantiers de taille moyenne en cas de mission de coordonnateur d'essais

Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté

5. Externaliser : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou audits).

Informations complémentaires :

6. Déplacements réguliers sur les régions Bretagne et Pays de la Loire

7. Déplacements occasionnels sur le territoire national

8. Nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end)

9. Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques

10. Horaires décalés ponctuellement


Profil recherché

Titulaire d'un Bac+5 en électronique, génie civil, génie électrique ou télécommunications, vous disposez d'une première expérience réussie dans le domaine technique ou industriel. Curieux(se) et rigoureux(se), vous souhaitez mettre vos compétences au service d'un environnement exigeant et en constante évolution.

Savoir-faire :

11. Connaissance approfondie de la méthodologie d'essais et des référentiels associés.

12. Connaissance approfondie de la réglementation Sécurité directement liée aux essais.

13. Maitriser les bases de la sécurité : CM0116 (document à usage interne).

14. Maîtriser la démarche qualité et l'application des procédures.

15. Maîtriser les processus liés au management de projet.

16. Connaissance du processus en V.

Savoir être :

17. Savoir proposer et prendre des initiatives.

18. Avoir une grande rigueur et travailler avec méthode.

19. Respecter les procédures.

20. Travailler en équipe.

21. Animer une réunion.


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

entre 35 et 40KEUR


Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports


Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


2025-012751