Chef du pole opérationnel des phares et balises

Chef du pole opérationnel des phares et balises

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* Fonction publique : Fonction publique de lÉtat
* Employeur : Direction Interrégionale de la Mer Manche Est Mer du Nord (DIRM MEMN)
* Localisation : QUAI DE LA MARINE 76600 LE HAVRE

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* Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
* Expérience souhaitée Non renseigné
Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée
* Catégorie Catégorie A (cadre)
* Télétravail possible Non

* Pilotage du pôle opérationnel :
- Participer au comité de pilotage
- Mettre en oeuvre les décisions
- Piloter lactivité des centres opérationnels

* Pilotage du centre :
- Décliner la politique opérationnelle et technique régionale
- Assurer la gestion et lentretien des ouvrages
- Piloter lactivité des unités opérationnelles de Normandie

* Modernisation des politiques opérationnelles :
- Construire et mettre en oeuvre la politique opérationnelle régionale de signalisation maritime, notamment :
-> La politique dentretien/maintenance et de modernisation des ANM
-> La planification des interventions
-> La mise en oeuvre les choix technologiques du PAT
-> Lactivité de larmement des phares et balises
- Décliner ces politiques au sein du pôle
- Animer le réseau opérationnel

* Coordonner le balisage avec les utilisateurs

* Affaires nautiques :
- Piloter les dossiers nautiques et les avis de balisage
- Mettre en oeuvre la conformité, linformation-nautique et lexploitation de la base de données des ANM en lien avec le PAT

* Mettre en oeuvre les choix technologiques du PAT

* Mettre en oeuvre la politique de conventionnement


Liaisons hiérarchiques :

* Management exercé dans le poste: responsable du chef de centre opérationnel HDF et des chefs des unités normandes

* Positionnement dans la structure: sous lautorité du chef de service et de la directrice adjointe

* Liaisons fonctionnelles:
-Chef du PAT et agents
-Unités du secrétariat général

* Relations internes et externes:
- Relations directes avec ladministration centrale (Armement des phares et Balises, DGAMPA/SNC)
-Relations régulières avec les services de lÉtat (DDTM, DML, Cerema)
- Relations avec les gestionnaires et partenaires portuaires et les tiers
- Relations avec les homologues des autres DIRM


Profil recherché

* Compétences techniques:
- Connaissance du milieu maritime, de la signalisation maritime
- Connaissance de ladministration

* Compétences transversales:
- compétences managériales développées

* Compétences relationnelles: aptitudes développées au travail en équipe

* Modes dacquisition: expérience professionnelle + formation (CVRH, CEREMA)

* Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire:
- Une expérience forte de management et une expérience en matière de sécurité maritime seraient appréciées.
A minima un profil ingénieur.
- Niveau de grade: A+


Qui sommes-nous?

La DIRMer MEMNor conduit les politiques de lÉtat en matière de développement durable de la mer, de gestion des ressources marines et de régulation des activités maritimes, et coordonne, les politiques de régulation des activités exercées en mer et sur la façade maritime Manche Est - Mer du Nord.

Elle est chargée de la signalisation maritime, de la sécurité des navires et de la navigation, des CROSS, de la lutte contre les pollutions maritimes, de lemploi et des formations maritimes.

Sur cette zone de compétence le service des phares et balises (SPB) gère 1550 aides à la navigation maritime (ANM). Le service comprend un pôle opérationnel (POPB) et un pôle dappui technique (PAT).

Les enjeux du poste reposent sur la mise en oeuvre du pôle opérationnel.

Pièces à fournir pour candidater : CV et lettre de motivation

Merci dadresser votre candidature en précisant obligatoirement la référence du poste (E000029235) à :

Sophie SANQUER, directrice adjointe, sophie.sanquer@developpement-durable.gouv.fr

Franck Carré, chef de service, franck.carre@developpement-durable.gouv.fr

Merci de mettre impérativement en copie la boite mobilité : mobilite.dirm-memn@developpement-durable.gouv.fr

Si vous êtes fonctionnaire, merci de remplir ce formulaire de mobilité :

https://recrutement.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/fichiers/FormulaireMobilit%C3%A9DGAFPVersion%2
0finale%20RM0.pdf

ATTENTION pour être prises en compte les candidatures doivent obligatoirement être transmises dans le respect
des consignes précisées ci-dessus car laction "postuler" via le site Choisir le Service Public nest pas suffisante.

Un accusé de réception sera envoyé pour toutes les candidatures conformes reçues.

* Matérielles: véhicule en pool, téléphone portable, bureau individuel

* Horaires et saisonnalités: Modalité 4bis (38h30 et 20 jours RTT), pointage informatique

* Conditions particulières:
- Déplacements (de Granville à Dunkerque)
- Participation aux astreintes de sécurité du SPB
- Intérim du chef de service et du chef du pôle dappui technique selon les nécessités de service

* Missions télétravaillables

Pour assurer ses missions, lagent sera amené à se déplacer régulièrement sur toute la façade maritime.

- Groupe RIFSEEP : 2

- Prise en charge des titres de transports collectifs (jusquà 75%).
- Possibilité de bénéficier du Forfait Mobilités Durables.
- Possibilité dadhésion à un contrat de complémentaire/prévoyance
- Comité daction social avec accès à des prestations pour la garde denfants et loisirs
- Possibilité daccès à un restaurant administratif

Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, quil soit fonctionnaire ou non. Le recrutement dun candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de labsence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de larticle L.332-2 du code général de la fonction publique de LÉtat). A lissue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de laccord des parties.

Vacant à partir du 01/11/2025


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J-18808-Ljbffr