Responsable développement composants ligne d'air air induction

Nous recherchons un(e) candidat(e) motivé(e) pour rejoindre notre équipe en tant que Responsable Développement des composants d'Admission Ligne d'air (Air Intake). Le/la candidat(e) aura pour mission de concevoir, développer et valider des systèmes d'admission d'air pour des véhicules à moteur thermique et des véhicules hybrides électrifiés. Les composants incluent différents types de conduits basse pression, des tuyaux d'admission d'air, ainsi que d'autres éléments associés tels que des résonateurs, des filtres à air et des supports. Les conduits de suralimentation haute pression sont également concernés par ce périmètre

Missions et responsabilités
Le candidat sera responsable d'un ensemble de systèmes d'admission d'air, potentiellement à différents stades de développement.

Cela comprend :

L'intégration en amont dans le véhicule, la conception et la mise en œuvre des composants pour répondre aux objectifs fonctionnels du système d'admission, du moteur et du véhicule.
La coordination de la conception assistée par ordinateur (CAO), des analyses numériques (CAE), du prototypage et des essais physiques, ainsi que la documentation de ces activités (dossier de justification).

Selon les programmes, le candidat pourra être amené à participer aux activités de choix fournisseur et/ou, une fois le fournisseur sélectionné, à coordonner et suivre l'avancement du fournisseur pour garantir la maturité des pièces et le respect des Jalons, en conformité avec les meilleures pratiques de conception (AMDEC - Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité) et les plans de validation (DVP&R) afin de minimiser les risques.
L'utilisation d'outils PLM (gestion du cycle de vie produit) et le suivi détaillé du planning des composants.
Un soutien ponctuel sur site dans les usines de montage moteur et/ou véhicule peut être requis.
Autres responsabilités : gestion des problèmes qualité, validation des changements de proces, et activités de réduction des coûts techniques (optimisation de la valeur) après le lancement du véhicule.