Cs26 - bac+5 – ingénieur génie electrique : modélisation pertes fer hf dans une machine électrique (h/f)

Société

AMPERE s.a.s.

Descriptif du poste

Contexte et environnement de travail

Renault poursuit son engagement envers les jeunes au travers de la formation par l’alternance et les stages. Cette politique volontariste positionne Renault comme un des contributeurs majeurs au développement de l’apprentissage en France. Dans le cadre de votre stage, vous serez suivi par le service Emploi, compétences et Politiques Jeunes et plus particulièrement au sein des relations écoles et de la marque employeur de Renault.

Nous recherchons un(e) Ingénieur conception électromagnétique stagiaire pour une étude de modélisation des pertes fer hautes fréquences d’une machine électrique synchrone à rotor bobiné. Cette approche de modélisation de ces pertes fer sera réalisée en considérant entre autres une modélisation éléments finis basée sur le modèle Loss Surface (LS).

Le but de ce stage sera ainsi, dans un premier temps, de faire une étude comparative entre les méthodes de modélisation des pertes fer (Bertotti, Bertotti «améliorée», méthode LS…) sur différents outils du commerce (Jmag, Maxwell et Flux2D) en considérant un moteur produit en série.

Ces résultats de simulations seront comparés aux mesures des pertes fer à vide sur ce même moteur.

Dans un second temps, ce comparatif entre simulations et mesures sera réalisé sur un second moteur prototype, en charge, en considérant plusieurs formes d’ondes de tensions résultants de l’utilisation d’un onduleur 2 niveaux ou 3 niveaux. Cette seconde étape sera réalisée sous le logiciel FLUX 2D.

Il s’agira ensuite de proposer également une approche analytique simplifiée afin d’intégrer les résultats de ces travaux et ainsi améliorer le modèle analytique existant (avec prise en compte notamment des pertes fer liées à la fréquence de découpage de l’onduleur).

Vos missions :

* Vous appropriez et comprendre la modélisation réalisée sous différents outils de modélisation Eléments Finis électromagnétiques d’un moteur à rotor bobiné produit en série.
* Réaliser une synthèse exhaustive de ces résultats de simulation en fonction des formes d’ondes considérées (sinus pur ou avec un contenu harmonique)
* Vous appropriez la modélisation faite sous le logiciel FLUX 2D d’un moteur prototype et comparer les résultats de simulations avec les mesures faites afin d’évaluer la précision du modèle LS (en fonction des formes d’ondes de tensions au stator et courant au rotor injectées).
* Réaliser une synthèse exhaustive de cette comparaison
* Calibrer le modèle si nécessaire
* Développer une méthode de réduction de modèle (pour le rendre compatible avec l’utilisation d’un modèle analytique développé en interne)

Qui êtes-vous ?

* Vous préparez un diplôme de niveau BAC+5 de type école d’ingénieur ou master en génie électrique.
* Vous faites preuve d'un esprit de synthèse et de communication. Vous êtes autonome et aimez le travail d'équipe ainsi qu'animer des groupes par votre dynamisme et leadership.
* Une expérience dans les domaines suivant serait un plus : Dimensionnement des machines électriques ; Outils de calcul numériques électromagnétiques éléments finis (Motor-CAD, Matlab, Ansys Maxwell, FLUX 2D, JMag) et les méthodologies de modélisation.

Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain? Rejoignez-nous! 🚗💡

Métier

Ressources Humaines

Durée du contrat

6 months

Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.

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