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Ingénieur sûreté de fonctionnement ferroviaire

Montrouge
CDI
Ingénieur sûreté
De 40 000 € à 48 000 € par an
Publiée le 16 juin
Description de l'offre

Mission: Contribuer à la sécurité des systèmes de transport par la réalisation d'analyses de sécurité et d'études de

fiabilité des équipements et matériels roulants.

Responsabilités:

1. Activités SdF au cours des projets d’acquisition ou de rénovation lourde d'équipements ou de

matériels roulants:

Analyser les risques potentiels liés aux nouvelles acquisitions ou rénovations lourdes.

Proposer des mesures visant à améliorer la sécurité des équipements.

2. Activités SdF au cours des projets de renouvellement ou de modernisation du Système de

Transport:

Évaluer les impacts sur la sécurité lors du renouvellement ou de la modernisation du système de

transport.

Participer à la conception de solutions visant à garantir la sécurité du système.

3. Études SdF lors des évolutions/modifications des Systèmes de Transport en exploitation:

Analyser les modifications apportées aux systèmes en exploitation.

Identifier les risques potentiels et formuler des recommandations pour maintenir un niveau de sécurité

4. Études SdF lors des évolutions/modifications de matériels roulants:

Évaluer l'impact des modifications sur la sécurité des matériels roulants.

Proposer des solutions pour minimiser les risques liés aux évolutions.

5. Constitution du référentiel documentaire FMDS ou de maintenance:

Élaborer et maintenir le référentiel documentaire lié à la sécurité de fonctionnement.

Assurer la disponibilité et la pertinence des informations pour le suivi de la sécurité.

6. Activités d’homologation et de suivi des matériels de sécurité des Systèmes de Transport:

Gestion complète du processus d'homologation, du suivi des normes, des essais, et de la documentation

liés à la sécurité des matériels dans le contexte des Systèmes de Transport.



Domaines d'application: Matériel roulant, signalisation, automatismes de conduite, systèmes d’aide à

l’exploitation, alimentation en énergie, la voie, et d’une manière générale de tout dispositif interagissant avec le

mouvement des trains (façades de quai, comble-lacune, etc.).

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