Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite :
Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe.
Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.
Présentation de l'entité
Au sein de la Direction Supply Chain et Services aux Opérations de SNCF RESEAU, L'EIV MOULIN NEUF a pour mission de fournir une partie du matériel nécessaire à la maintenance, au renouvellement, ou à la création des installations fixes de la voie pour le réseau ferré national ainsi que des clients externes français et internationaux.
L'EIV MOULIN NEUF est le Centre d'Excellence des Appareils de Voie de SNCF Réseau. L'appareil de voie permet le changement de direction d'un train par commande automatique ou manuelle.
L'établissement est composé de deux sites de production, tous deux spécialisés dans la production d'appareils de voie :
1. Site de Chambly, Hauts de France, Oise
2. Site de Chamiers, Nouvelle Aquitaine, Dordogne
Description du poste
Au sein du Pôle Maintenance et Investissements du site de Chambly, et binôme avec votre tuteur, vous serez amené(e) à :
3. Définir et mettre en oeuvre des évolutions industrielles (process, équipements, outillages, organisation).
4. Réaliser des études et dessins mécaniques (plans, schémas, assemblages) à partir des besoins exprimés.
5. Mettre à jour, normaliser et structurer la documentation technique (plans, nomenclatures, spécifications).
6. Analyser les processus existants et proposer des actions d'amélioration continue (qualité, productivité, sécurité, fiabilité).
7. Effectuer des relevés sur site lors de déplacements réguliers au sein de l'EIV (port des EPI obligatoire).
Profil recherché
8. Vous préparez un diplôme BAC+2 à BAC+3 en mécanique ou conception industrielle : BTS CPI, DUT Génie Mécanique, Licence Pro ou équivalent.
9. Vous maîtrisez les bases de la mécanique (matériaux, tolérances, assemblages, procédés) et avez des notions en étude et définition de produits industriels.
10. Vous avez un appétence pour la lecture et la production des documents techniques (plans, schémas, nomenclatures) et l'usage de logiciels de DAO/CAO est un atout.
11. Curieux(se), rigoureux(se) et organisé(e), vous appréciez le travail en équipe et la traçabilité de vos réalisations.
12. Vous avez envie d'alterner travail de bureau et présence sur le terrain dans un contexte industriel.
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
Selon le barème de la convention
2026-015388
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