Le conducteur SPL de nuit longues distances en temps plein assure le transport sécurisé de marchandises sur des trajets interrégionaux ou nationaux, principalement en horaires nocturnes, du lundi au vendredi (ou sur la base d’une semaine complète définie par le planning). Le rôle consiste à prendre en charge un ensemble routier (semi-remorque, remorque, tautliner, frigo ou autre selon l’activité) au départ du site d’exploitation, à effectuer les tournées planifiées et à garantir le respect strict des délais de livraison et de ramassage.
Au quotidien, la mission comprend la préparation des tournées (prise de consignes, vérification de la feuille de route et des documents de transport), le contrôle de base de l’état du véhicule avant départ, le chargement ou l’arrimage conforme des marchandises lorsque nécessaire, puis la conduite de nuit sur longues distances dans le respect du code de la route, des itinéraires définis et de la réglementation sociale européenne (temps de conduite et de repos). Le conducteur assure les opérations d’attelage et de dételage, les manœuvres sur sites clients, plateformes logistiques ou hubs, ainsi que les passages en entrepôt pour chargement, déchargement ou échanges de remorques.
La mission inclut la gestion et la remise des documents de transport, des bons de livraison et tout justificatif requis, ainsi que la remontée d’informations fiables au service exploitation en cas de retard, incident, aléa trafic ou non-conformité. Le conducteur veille à la propreté et au bon état du véhicule, signale toute anomalie mécanique ou dommage et peut effectuer des opérations simples de maintenance de premier niveau (vérifications de routine, niveaux, pneus). Selon l’organisation, la fonction peut intégrer des tournées régulières à la semaine, avec horaires de nuit stabilisés, participation aux briefings sécurité et application des procédures qualité, hygiène, sécurité et environnement de l’entreprise.
Par son rôle, le conducteur SPL de nuit longues distances contribue directement à la continuité de la chaîne logistique, à la fiabilité des flux entre sites, dépôts et clients, et à l’image de sérieux et de ponctualité de l’entreprise auprès de ses partenaires. En garantissant un transport sûr, ponctuel et conforme, il participe à l’optimisation des plans de transport
Le ou la candidat·e idéal·e est un chauffeur SPL expérimenté disposant d’au minimum 2 ans d’expérience confirmée en conduite de véhicules poids lourds et super lourds, idéalement dans le transport de marchandises en régional ou national. Une excellente maîtrise de la conduite de nuit est indispensable, avec une réelle aisance à travailler sur des amplitudes nocturnes et à gérer la fatigue de manière responsable.
La personne recherchée possède une parfaite connaissance du code de la route, des règles de sécurité routière et des temps de conduite et de repos. Elle fait preuve d’une conduite souple, préventive et respectueuse du matériel et de la marchandise. Une bonne capacité à manœuvrer sur des sites parfois exigus, à effectuer des manœuvres de quai (attelage, dételage) et à gérer la navigation (GPS, feuilles de route, consignes clients) est attendue.
Doté·e d’un fort sens des responsabilités, le ou la candidat·e se distingue par sa ponctualité, sa fiabilité et son sérieux dans le suivi des tournées. L’autonomie, la rigueur et la capacité à prendre des décisions adaptées en cas d’imprévu sur la route sont essentielles, en particulier la nuit. Un bon relationnel est requis pour échanger avec les exploitants, les clients et les équipes sur site, tout en représentant l’entreprise de manière professionnelle.
Sur le plan comportemental, le profil recherché se montre calme, réactif, capable de gérer le stress et de respecter strictement les procédures de sécurité. Une bonne condition physique est nécessaire pour supporter les horaires de nuit et, selon les missions, participer éventuellement à des opérations simples de chargement/déchargement.
Le ou la candidat·e doit impérativement être titulaire du permis CE en cours de validité, de la FIMO ou FCO à jour, ainsi que de la carte conducteur. Une première expérience significative de la conduite de nuit constitue un atout majeur. La maîtrise de la lecture des documents de transport et des outils embarqués (tachygraphe numérique, applications de suivi) est souhaitée.
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