Job Description
Contexte :
La décarbonation de l'aviation est l'un des principaux piliers de la stratégie de Safran. Face à l'urgence du défi climatique, le Groupe mène une politique ambitieuse afin de contribuer à la transition vers une aviation zéro émission nette d'ici 2050. Nouvelles architectures de moteurs, carburants durables, technologies hybrides et propulsion électrique ou distribuée sont parmi les pistes privilégiés pour l'aviation de demain. Ces innovations permettent de créer de nouvelles architectures de systèmes propulsifs, d'avions, de nouvelles technologies, et de nouvelles façons de produire et de maintenir en service.
Safran travaille sur les technologies hydrogène - thermique et électrique - à l'horizon 2035 pour des avions court et moyen-courriers ou de taille inférieure. Le futur moteur CFM RISE est conçu pour être compatible avec des carburants durables ou de l'hydrogène. Des tests sur une turbine à gaz alimentée par de l'hydrogène ont été réalisés, et différentes architectures hybrides ou électriques à base de piles à combustible sont en cours d'évaluation. Repenser les systèmes propulsifs sur les niveaux opérationnel, fonctionnel et constructionnel pour entreprendre une conception en rupture avec les démarches conventionnelles est indispensable pour relever les défis environnementaux, réglementaire et sociétaux.
Le pôle Energie et Propulsion de Safran Tech, développe des modèles numériques robustes et fiables pour simuler la performance de chaînes propulsives exploitant des piles à combustible à membrane polymère protonique ou à oxyde solide. Les sous-systèmes et les composants du moteur font l'objet d'études thermo-fluidiques approfondies pour optimiser le dimensionnement des architectures pour les applications visées. La gestion thermique des moteurs modernes et des piles à combustible est l'un des principaux verrous technologiques que nous œuvrons avec les autres sociétés du Groupe pour faire sauter.
Description du poste
L'objectif de ce poste d'Alternance est de contribuer au développement des méthodes numériques et des efforts R&T de modélisation qui permettront de mieux concevoir différentes variantes de systèmes propulsifs innovants, d'évaluer leur performance énergétique et de maîtriser leur dimensionnement et gestion thermique, tout en déroulant une démarche d'architecture système permettant de répondre aux besoins des parties prenantes et de s'aligner aux normes et règlements de certification. Les axes suivants résument la mission :
•Veille scientifique et technologique.
•Conception et analyse architecturale de systèmes propulsifs
•Développement de modèles numériques (0D et/ou 1D) et de méthodologies de dimensionnement adaptées.
•Evaluation et comparaison de variantes et de trades d'architectures innovantes.
Vous travaillerez avec les spécialistes de performance moteur, les experts systèmes et l'équipe avion.
Complementary Description
Démarrage : septembre 2025
Job Requirements
Formation : Elève ingénieur en préparation d'un diplôme en aéronautique
Langues : Français et/ou Anglais
Compétences et Qualités : Connaissances en aviation, en énergétique et en programmation ;
Dynamisme; Bon relationnel; Force de proposition; Aptitude au travail transverse et pluridisciplinaire
Company Information
Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.
Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.
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