Contrôleur aérien

Description du posteVous souhaitez donner des ailes à votre parcours?
Nous vous proposons d'exercer votre métier dans unenvironnement opérationnel au soutien des unitéspour l'acquisition d' une expérience humaineetprofessionnellehors du commun.Devenircontrôleur aérienau sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler au plus près de nos pilotes et participer à la vie et aux missions d'une base aérienne ou sur des terrains opérationnels à l'étrangerAffecté soit dans un des quatorze ESCA(Escadron des Services de la Circulation Aérienne), vousorganisez le décollage et l'atterrissagedes avions militaires ou civils depuis les bases aériennes :Soit dans un des trois CDC(Centres de Détection et de Contrôle) :VousassurezH24, 7j/7,la surveillance de l'espace aérien nationalet vous êtescapableà tout momentd'intercepter un avion, contrevenant ou en difficulté enguidantles avions de chasse de la police du ciel (permanence opérationnelle)En plus de cette mission prioritaire permanente de surveillance, d'identification et d'alerte, vouscontribuezquotidiennement àl'entrainement des pilotesde chasse en contrôlant les missions decombatou bien de ravitaillement en volSoit dans un des cinq CMCC(Centres militaires de Coordination et de Contrôle) :vousparticipezà laPPS AIR(Posture Permanente de Sûreté) en contribuent à l'identification de tous les aéronefs survolant l'espace aérien nationalVousassurezlecontrôle du transitdes avions militaires de transport, d'école ou de chasse pour des missions d'entraînement ou des opérations réellesREJOINDRE LA COMMUNAUTÉ DES AVIATEURSNous rejoindre, c'estrejoindre une communautéqui agit au quotidien avec l'ensemble des équipes pour répondre aux trois grandesmissions: Dissuader, Protéger et IntervenirNos valeurs de respect mutuel, de sens du service, d'intégrité et d'excellencenous animent et illustrent la façon dont nous voulons faire notre métier, au plus près de nos concitoyensNous vous apportonsun métier qui a du sens, un management de proximité, une responsabilité partagée et l'opportunité d'évoluerVENIR ET DÉCOUVRIR
Peur de la monotonie dans votre métier ?
Être Aviateur c'est aussi découvrir d'autres horizons et avoir l'opportunité de se porter volontaire pour desmissionscomme :des Opérations de Projection EXtérieure (OPEX) commeBarkhaneouChammalà l'étranger, au sein de nos centres de contrôle permanents (Djibouti et Kourou) lors d'un détachementSur le territoire national commeSentinelleetRésilience(missions intérieures MISSINT) en participant à la protection de nos concitoyensParce que nous sommes convaincus qu'il est toujours plus facile de se dépasser et de donner le meilleur de soi-même quand on fait partie d'une équipe soudée, l'armée de l'Air et de l'Espace vous propose de venir vivre une expérience qui vous fasse grandir.Unepremière expériencechez nous, c'est acquérir descompétencesqui vous serviront tout au long de votre vie professionnelle. C'est aussi bénéficier denombreuses formationspour pouvoir progresser et monter en compétenceAprès votre formation à Mont-de-Marsan, votre parrain ou votre marraine vous accompagne pendant 6 mois pour faciliter votre intégration dans la communauté des Aviateurs. Cette première étape sera l'occasion pour lui de vous donner toutes les clés pour être qualifié « contrôleur sans instructeur »En acquérant de l'expérience et grâce à l'apprentissage continu et progressif, vous aurez l'occasion de manager en devenant premier contrôleur ou maître contrôleurSi vous le souhaitez, vous pourrez prendre de la hauteur en passant les concours internes proposés tout au long de votre carrière pour devenir officier après un passage à l'École de l'air (Responsable Contrôleur Aérien)Vous avez bien compris ?Une carrière au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est autant d'opportunités que VOUS pourrez saisir. Pour évoluer, vous devrez changer de poste et de base aérienne.Le petit plus ?
Si vous avez un attrait pour les métiers proches des pilotes, le goût du travail en équipe, la rigueur et le sens des responsabilités alors vous avez toutes les qualités requises pour embarquer et devenir contrôleur aérien.PS : Être contrôleur aérien, c'est être le chef d'orchestre d'un grand bal aérien !AVANTAGES:45 joursde permission par an,75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants,Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme,Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagésFourchette de salaire brute du grade de sergent à adjudant-chef:1 980€ - 2 700 € BRUTÀ l'obtention du grade de sergent (dès votre entrée en école), votre solde est de:1 500 € NETA l'obtention du grade de sergent-chef votre salaire est de:1 700 € NETA l'obtention du grade d'adjudant votre salaire est de:1 800 € NETA l'obtention du grade d'adjudant-chef votre salaire est de:2 230 € NETPrime à l'engagement:9 000 € NETProfil recherché
Seulement 3 éléments sont indispensables pour vous permettre de rejoindre la communauté des AviateursAvoir lanationalité françaiseAvoirmoins de 30 ans à la date de la signature du contratÊtretitulaire d’un baccalauréat général, technologique, professionnel ou équivalentL’armée de l’Air et de l’Espace vous forme !
Vous souhaitez un métier qui change, qui évolue et qui accélère votre avenir.
Faites le grand saut. Demain, il sera trop tard. Pilotez dès aujourd’hui votre carrière !Vous aurez deux formations, une première de 15 semaines à l'EFSOAA, l'Ecole de Formation des Sous-Officiers de l'Armée de l'Air et de l'Espace à Rochefort, consacrée à l'apprentissage des bases militaires.Rejoignez leCentre d’instruction du Contrôle et de la Défense Aérienne(CICDA) à Mont-De-Marsan, pour être formé parmiune des deux spécialisationssuivantes :Contrôleur desopérationsaériennesContrôleur de lacirculationaérienneD’une durée globale de22 à 40 semaines, en fonction de la spécialisation, vous aborderez lesaspects réglementairesmilitaires et civils du contrôle aérien, lesmatérielsde l’armée de l’air : aéronefs, radar, radio, liaison de données tactiques, la météorologie, la phraséologie, …Ces connaissances sont mises en pratique sur dessimulateurs de contrôle, permettant d’appréhender un environnement proche de la réalité.Le contrôle aérien ne s’improvise pas, cette mission exigeante nécessite uneformation hautement qualifiéeet surtout unebonne pratique de l’anglais .Notre ambassadrice, Virginie se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur MyJobGlasses.Son histoire
En tant que contrôleur de défense aérienne, mon rôle est d'aider les pilotes militaires à réaliser les missions de défense de l'espace aérien qui nous sont confiées.Ma responsabilité principale en tant que contrôleur est de garantir la sécurité aérienne des pilotes avec lesquels je travaille. Je dois également les aider à réaliser leur mission et rendre compte de cette réalisation aux États-majors. Réaliser ce travail demande de l'autonomie, de réactivité et de proactivité.Je serais ravie de vous parler plus en détails de mon métier si particulier.
N'hésitez pas à me contacter.Je prends rendez-vousiciavec Virginie !Nos autres ambassadeurs !
Retrouvez aussi les témoignages de nos autres aviateurs :Annabelle,SébastienetJean-François,tous à votre disposition !