Contrôleur aérien h/f

Le métier de contrôleur aérien est le chef d'orchestre du trafic aérien. Son travail est de scruter l'ensemble des avions qui gravitent dans l'espace aérien pour une gestion en temps réel de leur parcours de navigation afin d'assurer la sécurité du trafic. Véritable aiguilleur du ciel, le contrôleur est responsable de maintenir la sécurité de l'espace aérien. Il peut ordonner l'interception d'appareils de l'aviation civile et fournir une aide à la navigation pour les avions militaires en difficulté. Un salaire égal entre homme et femme à poste et niveau hiérarchique équivalents., 45 jours de permissions par an., Des tarifs préférentiels auprès de la SNCF, jusqu'à -75 % pour vous et -50% pour votre famille., Un hébergement gratuit sur base pour les nouvelles recrues ou une aide au logement pour se loger à l'extérieur. La formation à l'emploi de contrôleur aérien nécessite trois étapes : - L'intégration de l'école de formation militaire des sous-officiers à Rochefort pour 15 semaines de formation militaire comprenant un stage d'anglais pendant la formation professionnelle. - 23, 26 ou 42 semaines de formation spécifique au métier à l'école des contrôleurs de l'armée de l'air à Mont-de-Marsan. - 6 mois à 1 an de pratique du contrôle aérien en tour de contrôle sur base, sous la supervision d'un parrain spécialiste de la navigation aéronautique. Vous suivrez une formation rémunérée : Financièrement, aucune inquiétude à avoir. Dès votre entrée en formation de contrôleur aérien, vous percevez votre salaire en totalité, au même titre que si vous étiez déjà établi dans l'emploi. Cette sécurité permet d'envisager une reconversion professionnelle pour un changement de carrière. En tant que contrôleur aérien, vous êtes amené(e) à faire : - De la surveillance du trafic aéronautique 24h/24 et 7j/7 pour garantir la défense contre toute atteinte à la sécurité dans l'espace aérien de France ; - De la coordination des forces d'interception des vols non autorisés et de la transmission des données de navigation aux pilotes en détresse ; - De la gestion des plans de vol et du contrôle aérien lors des missions d'entraînement des pilotes de l'armée ; - De la logistique et de l'organisation des ravitaillements des avions en vol.