Le sujet porte sur le développement d’un chargeur embarqué (On-Board Charger – OBC) pour véhicule électrique basé sur une topologie de type Matrix Converter (AC-DC single stage). L’objectif principal est de définir la stratégie de contrôle ainsi que l’état sûr final du convertisseur en cas de défaillance critique. Dans ce cadre, il est nécessaire de modéliser le convertisseur et son contrôle fonctionnel afin de valider son comportement nominal par simulation. Une fois cette validation réalisée, des campagnes d’injection de fautes seront menées pour analyser le comportement du système en conditions dégradées et déterminer le safe state approprié. Plus concrètement, le travail s’articule autour des étapes suivantes : Développer un modèle de simulation d’un On-Board Charger single stage basé sur un Matrix Converter (conversion AC vers DC) Définir et implémenter la stratégie de contrôle du convertisseur afin de simuler son comportement fonctionnel et dysfonctionnel Mettre en œuvre ce contrôle dans l’environnement de simulation Réaliser une campagne d’injection de fautes pour analyser la réaction du système et identifier l’état sûr du convertisseur (notamment la stratégie d’arrêt et ses conditions associées) Profil : Niveau d’études : Bac 3/4, étudiant(e) en BUT, licence ou Master 1 en électronique/microélectronique Connaissances souhaitées : Electronique de puissance. Topologies des convertisseurs et réseaux d'energies Control et commande des convertisseurs AC/DC DC/DC Compétences comportementales : rigueur, autonomie, passionné, curieux, esprit d'analyse, initiative. Bon niveau en anglais More information about NXP in France LI-8e4d
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