Description de l'employeur
La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic. Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique.
L'Infrapôle Rhénan fait partie de SNCF Réseau et plus particulièrement de la Direction Générale des Opérations et de la Production. L'Infrapôle Rhénan, c'est un effectif d'un peu plus de 600 agents. Il s'agit d'un établissement chargé d'assurer la maintenance et les travaux de régénération et de modernisation sur le réseau ferroviaire couvrant les départements du Bas-Rhin et du Haut-Rhin, du territoire de Belfort, ainsi qu'une partie des départements du Doubs et de la Lorraine.
Les missions de l'Infrapôle Rhénan :
1. Maintenir les infrastructures ferroviaires de son périmètre (voies, ouvrages d'art, signalisation électrique et mécanique, caténaires),
2. Assurer des missions de maîtrise d'ouvrage, maîtrise d'oeuvre générale et travaux des projets pour les opérations dont il a la charge,
3. Planifier et réaliser les opérations de maintenance et de travaux en respectant qualité, coûts et délais,
4. Garantir la sécurité de l'exploitation ferroviaire (sécurité des circulations) et celle des personnels qui interviennent sur le réseau,
5. Garantir la disponibilité du réseau, préserver la régularité des trains en assurant une surveillance et une astreinte sur l'ensemble du réseau,
6. Assurer la résilience du réseau pour faire face aux menaces (aléas météo, incidents à fort impact, accidents, .
Les différents métiers à l'Infrapôle Rhénan : Entretien de la voie, entretien de la caténaire, entretien de la signalisation ferroviaire, énergie, traitement de la végétation, logistique, pilotage de la production, Ressources Humaines/Administratif, gestion des investissements, organisation des travaux, achats, secrétariat.
Si vous souhaitez rejoindre une équipe dynamique, gagner rapidement en responsabilité, contribuer à l'avenir du transport ferroviaire en déployant des solutions technologiques innovantes et décarbonées, postulez dès maintenant !
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Description du poste
En tant que Adjoint ou Adjointe responsable de cellule OA/OT, vous serez amené à :
7. Assurer le remplacement du responsable de cellule lors de ses absences
8. Piloter la surveillance des ouvrages d'art (OA) et ouvrages de terrassement (OT) sur le périmètre de l'Infrapôle, en coordination avec les équipes des SOAR, COT, du pôle OTP et des unités de travaux et maintenance (UTM)
9. Planifier et programmer les ressources, notamment les engins nationaux, dans le cadre du processus budgétaire
10. Effectuer les surveillances des OA et OT qui lui sont confiées (jour/nuit) et rédiger les procès-verbaux associés
11. Apporter un soutien aux UTM en contribuant, si nécessaire, au suivi de chantiers
12. Mener des expertises suite à des incidents
Informations complémentaires :
13. Poste soumis au forfait jour
14. Durée souhaitée de tenue du poste : 4 à 6 ans
Profil recherché
Vous avez un diplôme Bac+5 en génie civil avec des connaissances dans le domaine des OA et OT, ou un diplôme Bac+2/3 avec une expérience significative d'au moins 10 ans dans le domaine.
Rejoignez-nous si vous :
15. Avez une expertise confirmée en AOAP
16. Avez une connaissance et une maîtrise approfondies des processus de surveillance des ouvrages d'art (OA) et ouvrages de terrassement (OT), ainsi que des référentiels métier
17. Maîtrisez des outils de Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO) pour OA/OT, tels que PIGC, PIGOT, PIOH
18. Avez des compétences techniques solides en OA/OT
19. Avez une connaissance des bases relatives aux processus budgétaires
20. Avez une excellentes capacités de communication et relationnel
21. Êtes ouvert d'esprit
22. Êtes rigoureux
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
Entre 35KEUR et 40KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.
Informations complémentaires
Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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