L'objectif est d'optimiser la conception du pédalier de frein avec renvoi. Il s'agit de développer une méthodologie pour définir une synthèse optimale entre les courses de frein et le rapport entre les différents leviers du pédalier. Le résultat attendu est un document de présentation de la démarche et d'un cas d'application ainsi qu'un outil associé (CAO-CATIA V6 ou autre) pour la mise en oeuvre de cette méthodologie.
Cette mission sera réalisée dans l'entité en charge des référentiels dans le département responsable de l'architecture physique des véhicules.
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