Description de l'employeur
Présentes sur l'ensemble du territoire, grâce à 11 sites industriels, et 9 000 collaborateurs, nos équipes de la maintenance et de l'ingénierie ferroviaire du matériel sont responsables de la fiabilité de la flotte ferroviaire pour garantir aux voyageurs, des trajets sûrs et confortables.
Notre coeur de métier : la réparation et la rénovation du matériel roulant (TER, TGV, Intercités, grâce à nos domaines d'expertise (électricité, mécanique, .
Rejoignez nos usines du futur !
Le Technicentre Industriel de Bischheim est spécialisé dans la maintenance, la rénovation et la réparation de la flotte TGV/TER. Cet établissement est implanté sur 23 hectares au coeur de la ville et emploie environ 1000 agents. Les équipes de maintenance du matériel ferroviaire oeuvrent quotidiennement afin d'assurer les meilleures conditions de confort et de sécurité pour les voyageurs. Elles sont garantes de la fiabilité de notre flotte ferroviaire.
Description du poste
Vous travaillez au sein du Technicentre de Bischheim.
En tant qu'agent ou agente de manoeuvre des trains, vous déplacez les trains dans un centre de
maintenance. Par vos actions vous êtes garant de la ponctualité des trains.
Vos missions principales sont les suivantes :
1. Assurer l'attelage, le dételage, les mises en UM, les coupes d'engins et la formation des trains.
2. Participer à la réalisation des essais de frein.
3. Participer à la mise en place du matériel pour la maintenance.
4. Prendre les mesures prévues dans les documents en cas de froid, gel, neige.
5. Informer la hiérarchie de tout évènement contraire à la sécurité se déroulant au cours de la journée de travail.
6. Participer à l'entretien des installations de sécurité de site conformément aux textes.
7. Participer à la mission de surveillance du site.
8. Participer au graissage des aiguilles et nettoyage des installations.
9. Participer au dépotage des citernes ou camion de gasoil et le remplissage des sablières engins.
Régularité des manoeuvres :
10. Veiller au respect des heures de mise en mouvement des engins sur les voies du site.
11. Effectuer les opérations prévues sur les engins de manière à respecter les horaires de mise en mouvement.
12. Assurer les mouvements industriels au sein du BMR (fardier)
Documents, Traçabilité :
13. Appliquer les textes réglementaires
14. Renseigner les traçabilités et suivis de l'activité
15. Respecter la politique SST de l'établissement
16. Respecter la politique SEF de l'établissement
17. Respecter la politique Sûreté de l'établissement
18. Respecter la politique Environnement de l'établissement
Horaires :
19. Vous travaillez en 2X8 de 21h à 5h et 8h à 17h
Contexte :
20. Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR, seul,
en binôme et en co-activité avec d'autres collaborateurs. Les déplacements au milieu des voies
sont fréquents.
21. Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste,
du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg).
22. Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les
compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez
éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel ( Technicampus au
Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France.
L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité
d'affectation
Profil recherché
Vous êtes titulaire d'un diplôme ou d'une formation (BAC à BAC+2) dans les domaines suivants :
23. Formation d'agent sécurité du personnel
24. Formation de conducteur hors RFN
25. Formation chef de manoeuvre
26. Formation agent formation essais de frein
27. Formation conducteur pont transbordeur
Qualités et compétences :
28. Techniques de la manoeuvre, en particulier celle qui permet d'assurer la sécurité des agents
29. Réalisation des opérations prévues sur les EM et remorques de manière à respecter leur horaire de mise en mouvement.
30. Savoir communiquer et informer de manière précise avec les autres entités impactées
par les opérations
31. Règles de sécurité générales et locales
32. Connaissance de la géographie des lieux dans lesquels il intervient.
33. Sérieux, méthode et rigueur
34. Curiosité
35. Vigilance
36. Sens de l'autonomie et de l'organisation, anticipation
37. Capacité d'adaptation
38. Ponctualité, respect des horaires
Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.
Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?
Regardez cette courte vidéo explicative :
Rétribution et avantages
A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 25 000EUR et 35 000EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.
Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :
39. La quasi gratuité des trains.
40. 28 jours de congés et des RTT.
41. Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.
42. Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.
43. Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.
44. Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.
45. Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.
46. Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).
47. Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.
Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, .
Rétribution et avantages
Salaire
Entre 25 000EUR et 35 000EUR brut/an
Informations complémentaires
Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes
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