Req ID :478505
Chez Alstom, nous avons une connaissance pointue des réseaux de transport et comprenons ce qui conduit les individus à les emprunter. Des trains à grande vitesse, métros, monorails et tramways aux systèmes intégrés, services, infrastructures, et solutions de signalisation et de mobilité numérique, nous offrons à la diversité de nos clients le portefeuille le plus vaste du secteur. Chaque jour, plus de 80000collaborateurs dans le monde qui ouvrent la voie à des solutions de mobilité plus vertes et plus intelligentes pour relier les villes, réduire l'empreinte carbone et remplacer la voiture.
Intitulé du poste : Responsable Projets Essais et Mise en service Système de signalisation - NEXTEO B/D
Basé à : Saint Ouen IDF
Contexte du projet :
Vous rejoindrez le département essais et mise en service basée à Saint Ouen Paris dont les missions consistent à :
Implémenter le référentiel des processus et la stratégie des essais système (URBALIS FLUENCE) pour le projet NEXTEO BD.
S'assurer et démontrer la couverture des exigences contractuelles par essais et validation sur site.
Optimiser la stratégie des essais système sur site en prenant en compte les moyens de tests tels que les plateformes, simulateurs, les voies d'essais du client et d'Alstom, les trains ainsi que les couvertures de validation en usine/essais sur site du système.
Définir les protocoles et les méthodes de essais sur site système ainsi que leurs séquences et objectifs selon les différents plannings d'avancement des travaux et les livraisons du système. En particulier, la planification et découpage des essais site dans les créneaux de travaux durant les phases de mise en oeuvre, d'intégration et essais d'ensemble du système.
Rédiger et faire approuver toutes les protocoles et procédures d'essais système avec le client MOA/MOE.
Être garant de l'ensemble des processus d'essais, de migration, de basculement d'exploitation lors des essais sur site.
Gérer le budget, les plannings opérationnels des essais et organiser les campagnes de tests système selon les jalons attendus du projet
Appliquer les protocoles EHS et être le garant des consignes de sécurité EHS de l'ensemble de l'équipe d'essais sur le terrain
Démontrer que le système atteint les performances attendues avec les modes d'exploitation prévus en nominal et en situation dégradée en vue de l'acceptance du système par le client.
Fournir avec complétude, l'ensemble des dossiers et rapports d'essais en vue de l'homologation et l'acceptance du système.
Par ailleurs, un support à l'animation du département central T&C sera demandé :
Capitalisation des connaissances et bonnes pratiques remontées du terrain
La partage des points durs et la résolution spécifique mise en oeuvre avec d'autres projets sous la responsabilité du département
Organisation :
Vous évoluerez principalement sous la responsabilité du responsable du département V&C et fonctionnellement sous la direction du projet
Profil recherché :
Ingénieur confirmé de minimum 10 ans d'expérience dans le domaine des tests et validation sur site ou en gestion des essais système aéronautique ou ferroviaire.
Une connaissance des systèmes de signalisation de type CBTC est un requis.
Le candidat doit prouver une réelle expérience sur la mise en oeuvre de méthodologie et de stratégie des essais système. Une maîtrise des opérations de migration des systèmes en fonctionnement est à démontrer.
Une expérience de management hiérarchique d'une équipe de moyenne taille (10 personnes) serait un élément appréciable.
Une connaissance de l'exploitation de ligne de métro ainsi que le référentiel des essais SNCF (Protocole IN03224) sont un atout. Détenteur d'une qualification TES-E (SNCF) est un différentiateur important.
Au niveau comportemental :
Esprit de synthèse, pensée structurée et très bon communicant
Rigueur et respect stricts des consignes
Curiosité et appétence pour la nouveauté, esprit proactif et force de proposition
Contraintes particulières :
Les essais sur site en contexte opérationnel réel engendrent des contraintes techniques, sécuritaires et organisationnelles spécifiques. La stricte application des consignes et règles de sécurité est un impératif.
Les campagnes d'essais se déroulent sur une ligne de métro en service. Afin de ne pas interrompre le trafic passager, tous les essais se déroulent donc hors service commercial, donc de nuit. Des essais en week-end sont également à prévoir.
Afin d'assurer la continuité du service passager en cas de problème, des astreintes potentielles sont à prévoir en semaine et en week-end.
Il n'y a pas que les passionnés de trains qui s'épanouissent chez nous. Nul doute que vous ressentirez beaucoup de fierté lorsque vous monterez dans l'un de nos trains avec votre famille ou vos amis. Si vous aimez le challenge, nous serions ravis d'échanger avec vous !
Remarque importante
En tant qu'employeur présent dans plus de 63pays, nous souscrivons au principe d'égalité d'accès à l'emploi et valorisons la diversité. Nous nous sommes engagés à créer un environnement de travail inclusif pour tous.
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