Pilote d'hélicoptère

Description du poste

* Vous effectuez des missions aériennes de type :
o Défense aérienne
o Recherche et sauvetage en temps de paix ou en opération / évacuation médicale
o Appui feu, renseignement, sanitaire
o Transport des hautes autorités de l'État
o Missions spéciales et non-conventionnelles
o Missions humanitaires
* Vous préparez la mission au sol (briefing/débriefing, contrôle de l'aéronef…)
* Vous participez à des exercices nationaux, interarmées et interalliés pour maintenir les compétences techniques et les qualifications opérationnelles
* Vous pilotez l'hélicoptère de type Fennec, Puma, Super Puma ou Caracal
* Vous devenez, à l'issue de votre formation, pilote à l'instruction, puis copilote, puis commandant de bord en deux ans sur Fennec ou Puma, ou en quatre ans sur Caracal
Vos avantages en tant qu'aviateur

45 jours de permission par an, 75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants. Une solde équitable pour tous, homme ou femme. Une aide au logement et hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés.
* Engagé en tant qu'élève officier, votre solde est de : 1 328 € NET
* À l'obtention du grade d'Aspirant (sans services aériens), votre solde est de : 1 408 € NET
Au grade d'Aspirant (avec Brevet Para et 48% services aériens), votre solde est de :
* 1 761,47 € NET
Au grade de Sous-Lieutenant (6 mois d'Aspirant + 100% des services aériens), votre solde est de :
* 2 636 € NET

Profil recherché

* Vous avez la nationalité française
* Vous avez moins de 27 ans à la signature du contrat
* Vous justifiez d’un baccalauréat
* Vous avez réussi les tests de sélection (tests médicaux liés à la spécialité inclus)
* La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l’École de l’air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône)
* La formation spécialisée pour devenir pilote d'hélicoptère comprend :

> Instruction théorique spécifique à Dax sur Colibri EC120

> Tronc commun à Dax sur Colibri EC120, formation effectuée au sein de l'EALAT pour 14 mois

> Formation complémentaire aux instruments au Luc-en-Provence sur Fennec, 4 mois

> Spécialisation hélicoptère sur Fennec à la BA 115 d'Orange, 6 mois

> Le brevet de pilote d'hélicoptère s'obtient après environ 3 ans de formation

* Ensuite, transformation opérationnelle en unité sur Caracal, Fennec, Puma ou Super Puma
* Devenir pilote à l'instruction, puis copilote, puis commandant de bord en 2 ans sur Fennec ou Puma, ou 4 ans sur Caracal


LES CONDITIONS D'ACCÈS

* Réussir les examens spécifiques à la BA 705 de Tours
* Résultats d'aptitude médicale
* Validation des acquis à chaque phase de formation
* Obtenir le brevet de pilote d'hélicoptère


ME PRÉPARER ?

* Se préparer aux épreuves de sélection en tant qu'élève officier du personnel navigant

Notre ambassadeur, Marc, est disponible pour parler de son métier sur MyJobGlasses.


Son Histoire

Je suis pilote d’hélicoptère dans l’armée de l’Air et de l’Espace. Mon quotidien consiste à m’entraîner en vol pour diverses missions, notamment de secours en mer ou sur terre. Je gère aussi la planification des missions et exercices. En tant qu’adjoint au chef des opérations, je dialogue avec les commandements pour coordonner nos missions et exercices. La partie vol rythme nos journées, avec des vols d’entraînement pour maintenir notre expertise, en France et à l’étranger. Je peux prendre rendez-vous avec Marc pour en parler davantage.

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