Avec Intercités, SNCF Voyageurs dessert 135 destinations sur lignes classiques de
jour comme de nuit. Les trains Intercités renforcent aujourd'hui leur présence dans
les territoires au service de milliers de voyageurs, avec des voyages moyenne et
longue distances accessibles à tous.
Nous rejoindre, chez TGV -Intercités SNCF Voyageurs, c'est choisir un acteur majeur
de la transition écologique et de l'engagement sociétal et territorial. C'est aussi
rejoindre des femmes et des hommes partageant un fort esprit d'équipe.
L'établissement :
Le Technicentre Paris Austerlitz assure la maintenance et la préparation des trains Intercités, et plus précisément du matériel Corail : l'un des seuls en France !
Au sein de SNCF Voyage, INTERCITES dessert les principales villes françaises non reliées par la grande vitesse. Ces trains permettent de désenclaver les territoires en assurant un service de moyenne et longue distance au départ de Paris et de grandes villes de province.
Les engagements d'INTERCITES sont :
- Garantir la sécurité, la régularité, l'information et la sûreté de nos clients
- Innover en proposant toujours plus de services digitaux
- Être au plus proche de nos clients
- S'affirmer comme un acteur incontournable de la mobilité dans les territoires.
Ainsi, en 2024, le Technicentre a contribué aux déplacements de 12 millions de clients transportés sur environ 150 destinations, avec 9 lignes de jour et 3 lignes de nuit.
En tant qu'opérateur de maintenance de première intervention, vous effectuez des interventions rapides.
Vos missions principales :
- Réalisation de travaux électriques et sur les pantographes (système qui capte l'électricité au-dessus du train), dans le cadre d'opérations de maintenance programmée
- Réalisation d'opérations de maintenance de niveau 2 et 3 selon les procédures (entretien standard et opérations plus approfondies)
- Intervention de première maintenance :
- remplacement et contrôle des pantographes (archets)
- tri, envoi et réparation des pièces usées
- Réalisation de petites réparations courantes :
- semelles de frein
- sablières (système de sable pour l'adhérence, mécanique et pneumatique)
- essuie-glaces
- ampoules
- extincteurs et équipements de sécurité
- éléments de caisse (portes, serrures, rambardes)
- aménagement cabine (siège, vitre)
- Contrôle du matériel :
- vérification après choc
- contrôle et mise à jour du carnet de bord
- Dépannage rapide :
- climatisation
- radio
- Transmission des prévisions de remise en service du matériel
- Remontée des résultats des interventions
- Réalisation des fiches d'intervention
- Rendu compte des interventions (oral et/ou écrit) :
- traçabilité
- rapports
- retours d'expérience (REX)
- Utilisation des appareils de contrôle, de mesure et de surveillance
- Entretien courant de son outillage
- Vérification de la validité des habilitations avant intervention
- Commande des pièces nécessaires au dépannage
- Travail dans le respect des règles internes de sécurité et de maintenance
- Signalement des anomalies et participation à l'amélioration des procédures
- Validation de la remise en service du matériel via les outils internes
Horaires :
- 3x8, du lundi au dimanche.
- Astreinte.
Contexte :
- Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.
- Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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