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Hop! technicien engineering de production structure, peinture f/h

CDI
Airfrance
Documentation
Publiée le 4 février
Description de l'offre

Vos principales missions seront de :


Etude des tâches d’entretien (programmes d'entretien des types d'aéronefs, AD/CN/SB/STC…, tâches complexes) par la création, la révision des Templates dans le pro logiciel AMOS :

* Mettre à jour les Templates de l’OMP à la suite de la mise jour du programme d’entretien ou des demandes de modification issues des différents services et des centres d’entretien
* Créer des Job Card dans le module AMOS Template Manager
* Etudier les SB et ETI (MH, skill, scope, ingrédients, accès, rédaction de JIC si nécessaire, temps d’immobilisation)
* Mettre à jour les Free workorder issues du MCC et des escales pour renseigner : les ressources nécessaires, la spécialité, la main d’œuvre, les accès, les part-requests, les liens documentaires.
* Mettre à jour les Templates du module Part Administration, du module View-Edit Modification.
* Définir des gammes de travail (TIP) pour la réalisation de tâches incomplètes ou inexistantes
* Respecter la réglementation et prendre en compte les FH dans la rédaction des documents

Capitalisation du retour d’expérience :

* Prendre en compte les retours d’information rapportés par la coordination de chantier et/ou la Production lors des visites.
* Réaliser les études et mettre en place des améliorations/corrections
* Etudier et consolider les temps estimés des tâches d’entretien

Support Production :

* Apporter son expertise aux problèmes rencontrés en Production (recherche de doc, confirmation de réparation, …)
* Remonter les problèmes documentaires aux constructeurs
* Transmettre les damages report aux constructeurs dans le but d’obtenir une solution de réparation approuvée lorsque celle-ci n’existe pas la documentation en sa possession


Activités spécifiques structures et peinture :

* Avoir les connaissances de base relatives à son activité spécifique :
* Connaissances de base de structure (structure avion, matériaux, dommages, traitements, peinture)
* Connaissances de base de la documentation constructeur (Ex. : SRM, SRMI,)
* Connaissances de base de la réglementation (déclarations des réparations effectuées, statuts avion, approbations de solutions de réparations)
* Analyser des dégâts structuraux (photo, relevés, rapports) à destination des clients ou des avionneurs dans le but d’obtenir des solutions de réparations
* Assurer l’interface entre le client et l’avionneur
* Être capable de lire les dessins techniques et d’élaborer une gamme de travail STR

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