Contexte :
Face à la crise environnementale mondiale, l’accumulation de déchets sur les littoraux est un défi crucial pour préserver les écosystèmes marins et côtiers. Les déchets présents sur les plages proviennent principalement des loisirs des vacanciers et des rejets d’eaux urbaines. Actuellement, les mégots de cigarettes constituent 42 % des déchets sur les plages, tandis que 17 % sont des fragments de plastique. Notre programme de recherche se concentre sur le nettoyage des mégots sur les plages avant qu’ils n’atteignent l’océan, en utilisant un robot aspirateur de déchets comme solution pratique. Grâce à son autonomie, ce dispositif pourrait effectuer un ramassage préventif quotidien, empêchant ainsi les irritants d’affecter la biodiversité.
Les travaux visent à modéliser puis à évaluer les performances énergétiques d’un système d’aspiration de mégots de cigarettes sur une plage, comprenant l’analyse des caractéristiques physiques de la section d’aspiration et leur impact sur la dynamique d’aspiration. Enfin, modélisation de l’écoulement dynamique d’un mégot de cigarette dans une conduite verticale.
Références
R. Braconnier, «?Champs de vitesse au voisinage de l’entree des dispositifs d’aspiration localisee?».
F. Cascetta, «?Experimental evaluation of the velocity fields for local exhaust hoods with circular and rectangular openings?», Building and Environment, vol. 31, no 5, p. 437449, sept. 1996, doi: 10.1016/0360-1323(96)00011-X.
B. Wu, J. Men, et J. Chen, «?Numerical study on particle removal performance of pickup head for a street vacuum sweeper?», Powder Technology, vol. 200, no 1, p. 1624, juin 2010, doi: 10.1016/j.powtec.2010.02.001.
F. Cascetta et L. Bellia, «?Velocity fields in proximity of local exhaust hood openings: an intercomparison between current recommended formulas and experimental studies?», Building and Environment, vol. 31, no 5, p. 451459, sept. 1996, doi: 10.1016/0360-1323(96)00010-8.
* En tant que membre d’une équipe projet composée d’ingénieurs Astek et sous la supervision d’un chercheur-docteur, vous aurez l’opportunité d’approfondir vos compétences en ingénierie à chaque étape du cycle de vie de l’innovation.
* Vous contribuerez à une partie des travaux de recherche et disposerez d’une vision globale de l’ensemble des travaux réalisés.
* Vous appliquerez la méthodologie Astek pour le développement de l’innovation.
* Vous enrichirez votre esprit de synthèse ainsi que votre expertise technologique. De plus, vous perfectionnerez vos compétences en matière de communication, tant à l’oral qu’à l’écrit.
Curieux, autonome et proactif, vous êtes doté de bonnes qualités d’analyse et de synthèse ainsi que de réelles capacités rédactionnelles.
Votre profil
En dernière année de cycle Ingénieur ou en Master 2 (idéalement M2 Recherche), vous avez suivi un cursus en Mécanique.
Vous justifiez de bonnes connaissances en Modélisation et en Simulation que vous avez déjà mis en œuvre dans des projets significatifs.
Français et anglais professionnels nécessaires.
* En tant que membre d’une équipe projet composée d’ingénieurs Astek et sous la supervision d’un chercheur-docteur, vous aurez l’opportunité d’approfondir vos compétences en ingénierie à chaque étape du cycle de vie de l’innovation.
* Vous contribuerez à une partie des travaux de recherche et disposerez d’une vision globale de l’ensemble des travaux réalisés.
* Vous appliquerez la méthodologie Astek pour le développement de l’innovation.
* Vous enrichirez votre esprit de synthèse ainsi que votre expertise technologique. De plus, vous perfectionnerez vos compétences en matière de communication, tant à l’oral qu’à l’écrit.
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