Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.
Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Au sein de la Direction Générale des Grands Projets de SNCF Réseau, l'Agence LNPCA/HPMV pilote des opérations d'investissements majeures sur l'axe Marseille-Vintimille. Organisée autour des entités MOA LNPCA, MOA HPMV et MOEG LNPCA/HPMV, elle intervient depuis les phases d'études jusqu'à la mise en exploitation des infrastructures.
L'agence assure les missions de maîtrise d'ouvrage unique, de maîtrise d'oeuvre générale et de gestion financière des projets.
Elle porte notamment les projets structurants Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA) et Haute Performance Marseille-Vintimille (HPMV), contribuant au développement des Services Express Régionaux Métropolitains et à la décarbonation des mobilités.
Dans ce cadre, une direction de projet unique et intégrée a été mise en place afin de garantir la performance globale des opérations en coût, délais et qualité.
Description du poste
En tant que Chef / Cheffe de projet signalisation, vous assurez le pilotage de la maîtrise d'oeuvre signalisation du projet Haute Performance Marseille-Vintimille, dans les phases PRO et REA des lots 1, 2 et 3.
À ce titre, vous êtes en charge de :
1. Piloter la maîtrise d'oeuvre en binôme avec la maîtrise d'ouvrage de l'opération et conduire les revues trimestrielles d'opération.
2. Garantir la tenue des objectifs de qualité, de coûts et de délais, en lien avec les bureaux d'études MOEE et le responsable de la base travaux MOET.
3. Déployer l'architecture complète de commande-contrôle-signalisation, incluant :
les postes ARGOS,
l'IHM Mistral NG,
les compteurs d'essieux de nouvelle génération,
les équipements ERTMS niveau 2 DHT (RBC, interfaces radio, eurobalises).
4. Assurer la coordination technique avec l'ingénierie nationale et zonale, le mainteneur et les équipes d'exploitation.
5. Être responsable technique signalisation pour les phases conception et réalisation (hors travaux), en particulier pour le lot 1, puis les lots 2 et 3 jusqu'à l'horizon 2030.
6. Définir le planning détaillé et le programme des études, piloter la matrice des exigences et valider les livrables.
7. Élaborer les pièces techniques des marchés, analyser les offres techniques et les proposer à la validation de la PRM.
8. Gérer le budget de la maîtrise d'oeuvre et porter les actions de réduction des coûts.
9. Anticiper et piloter la remise des installations au mainteneur.
10. S'interfacer étroitement avec les équipes du projet LNPCA afin de garantir la cohérence et la réussite conjointe des projets.
Par votre rôle d'intégrateur technique, vous contribuez directement à la réussite d'un projet ferroviaire innovant et structurant pour le territoire.
Des déplacements réguliers entre Marseille et Nice sont à prévoir.
Profil recherché
Rejoignez nous si vous êtes diplômé·e d'une formation ingénieur ou Master dans le domaine ferroviaire, des systèmes industriels ou de l'infrastructure, génie civil BIM
Vous disposez de :
11. Une forte culture technique ferroviaire, avec une dominante en signalisation.
12. Une expérience en travaux et maintenance, idéalement en CCRN, et/ou en gestion de projets et études de signalisation.
13. Une bonne connaissance du système ferroviaire, des techniques d'infrastructure et des marchés de travaux et de prestations intellectuelles.
14. La maîtrise des méthodes de management de projet, notamment le processus P7 « Conduire les projets d'investissements ferroviaires ».
15. Une connaissance du BIM, appréciée.
Sur le plan comportemental, vous êtes reconnu·e pour :
16. Votre capacité à animer et challenger des équipes en transverse.
17. Votre sens de la coopération, de la confiance et du respect des parties prenantes.
18. Votre aptitude à prioriser, arbitrer et rechercher l'efficacité opérationnelle.
19. Votre orientation résultats, votre disponibilité et votre fort engagement professionnel.
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
Entre 45KEUR et 55KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
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